Bei den Reihen- Falschtaktern sind meist die innen liegenden Zylinder etwas fetter abgestimmt, weil diese sonst wärmer werden.
Bei den V2 Zweitaktern ist es wegen des längeren Ansaugweges der liegenden Zylinder. Ev. hat auch die Auspuffform etwas damit zu tun. Es sind ja genau genommen 2 unabhängig voneinander arbeitende Motoren mit Unterschieden in der Ansaug- und Auspuffseite.