ZitatOriginal von JuchemTZ
Ups, jetzt ist es nur verdammt groß geworden...
Eigentlich nicht. Der Höcker ist von einer S oder T (BJ 86 bzw. 87). Ansonsten erkennt man auf dem pic nicht viel, den Motor oder gar die Zylinder schon gar nicht.
Einen 13er brauchst Du bei Original Yamaha Schrauben/Muttern übrigens so gut wie nie. :D
Das mit dem 13er war ironisch gemeint... bin eher der Schrauber als der Tastentipper 
Mit dem Höcker hast recht! Habe gerade mal Bilder bei google geschaut und meiner ist schon recht lang!
Von den Motorenteilen und Maschine werde ich nachher mal Bilder machen und dann hier einstellen.
Der Heckrahmen dürfte passen, so weit ich das auf dem Radar habe, hat Juchem das damals so gemacht. Aber Du kannst ihn ja selbst fragen, er wird's wohl am Besten wissen.
Zylinder würde ich auf Schlögl tippen, sollten an sich dann 6-Kanaler sein.
An Deiner Stelle würde ich unbedingt noch eine obere Gabelbrücke verbauen, das kommt der Fahrstabilität enorm zu Gute. :D
Die Räder.....hmmm. Sehen aus wie PVM. Und dürften so an die 30 Jahre auf dem Buckel haben. Iss ne heiße Nummer so alte Magnesium Gurken zu benutzen - wenn dann unbedingt mit Schlauch. Besser wäre natürlich da was neueres zu nehmen, wenn möglich aus Aluminium.
Gasgriff, Bowdenzüge, Schaumstoff etc. müsste man bei Fondseca http://www.fondseca.com/ bekommen, bzw. kann der Cohnen beschaffen, der vetreibt das Fondseca Zeug hier bei uns.
Ach ja, wegen der Lackierung:
So sah Eckls Juchem in der 84er Saison aus
Farbcode für das alte Marlboro Rot habe ich zwar nicht, aber das der Feuerwehr kommt dem ziemlich nahe.
Wie gesagt, die Zylinder dürften welche von Schlögl sein. Er hat da die Nummern, deren Bedeutung mir allerdings unbekannt ist, per Hand eingefräst oder -geschliffen.
Die Bedüsung lt. der Liste scheint mir recht vorsichtig zu sein. Möglicherweise hatte er aber auch gering verdichtet.
Farbnummern müsste die RAL 2005 sein! Das hat mich soweit über PN erreicht! Motor, Bedüsung und Technik stehen erstmal hinten an! Muss erstmal schauen das ich es wieder als Rollbares Etwas hinbekomme, da meine Garage sonst aus allen Nähten platzt...
So, der Rahmen soll nächste Woche zum schweißen! Mehrere Risse sind ja bei der Farbeindringprüfung gefunden worden... jetzt fehlt mir nur noch die hintere Befestigung vom Tank!!!
Meine ist ja am am Heckrahmen abgebrochen und ich kann leider nicht nachvollziehen wie sie aussehen sollte oder muss!
Scheint eine "Zunge" mit 8mm Loch gewesen zu sein, Reststück ist aber leider nicht vorhanden...
Gegenstück am Tank ist eine doppelt gelegte Lasche! Scheint Original so zu sein. Habe jetzt schon das Netz nach Bildern durchsucht, aber leider nix passendes gefunden! Auch aus dem WHB oder dem ETK ist es nicht ersichtlich wie der Tank hinten befestigt wurde!
Hätte da jemand eventuell ein paar Detailbilder für mich? Müsste ja mit dem Stahlrahmen identisch sein!
Grüße Stefan
Die hinter Befestigung ist das Querrohr des Rahmenhecks. Da gehört ein Gummi dran und der Tank wird mit der Lasche darunter geschoben. Das Gummi wird mit Kabelbindern festgemacht. Alles in der Ersatzteilliste zu sehen.
Gruß
Stulle
