Beim Stinker würd ich ja sagen, zu eng und oder kalt geprügelt.
Viertakter...
In dem Mahle Dokument steht , dass nach dem zusammenbau sofort mittlere Drehzahlen und Last benötigt wird um die Ölversorgung sicherzustellen.
Vielleicht zu vorsichtig gewesen.
Seite 8 - 3.1.2 Spielfresser am Kolbenschaft
Das kommt ziemlich genau hin. Danke Lorenz, super Dokument! 
Hab mir die Doku nicht durchgelesen, würde auf einen Kaltfresser tippen. Schon schwer solch ein lustlos 125er Viertakter einzufahren. :biggrin:
Wie sahen denn die Ventile aus?
ZitatOriginal von Tante Käthe
Kurz vor dem Wochenende noch ein kleines Rätsel für die Spezies :)
Es handelt sich hier um einen 200ccm Kit für eine Yamaha YZF R125.
Schaden trat bei ca. 5.500 U/min unangekündigt auf. Der Satz war knappe
2 Monate montiert und ist knappe 500km gelaufen.
HERSTELLER vom 200ccm Satz?
@ Manni
so sehen Ventile aus!!
Gruß
GuFi
:like:
