Günstige Showa-Gabel mit Brücke für Aprilia

  • Was soll passieren, außer dass es hält?


    Die 250er-Showa-Gabel ist doch kaum dünner. Wenn überhaupt...

  • Ich wundere mich nur... überall wird auf 3 Gramm Gewicht geachtet, aber dann werden wieder die fettesten Teile angeschraubt. Die LD01 hat soweit ich weiss ein 40mm Standrohr, die RGV 41mm.

  • Zitat

    Original von Tante Käthe
    Ich wundere mich nur... überall wird auf 3 Gramm Gewicht geachtet, aber dann werden wieder die fettesten Teile angeschraubt. Die LD01 hat soweit ich weiss ein 40mm Standrohr, die RGV 41mm.


    Schon richtig.
    Ich weiß nicht, welchen Durchmesser die Marzocchi-Gabel der LD01 hat.
    Die Showa-Gabel der LD liegt sicher auch zwischen 41 und 43.


    Ich fahre eine 43er Ducati-Gabel und in der anderen eine 41er GSXR-K6-Gabel.


    Es ist halt eine Möglichkeit, die Marzocchi-Gabel loszuwerden, wenn gewünscht und optisch und technisch auf LD aufzurüsten.


  • :teacher:
    LD hat eine 41er Gabel die auch auf das Moped abgestimmt ist.
    Wenn mann sich eine (43) Superbike Gabel holt muß diese selbstverständlich proffesionel kpl. neu auf die leichte 250er umgebaut und abgestimmt werden.

    2 Mal editiert, zuletzt von kivi ()

  • Das mit dem Gewicht kann man nicht am Durchmesser festmachen.
    Ich habe die 38er TDR Gabel gegen eine 43er ZX10R Gabel getauscht.
    Da war der Unterschied nur ein paar Gramm.


    Gruß
    Stulle

  • Losbrechmoment müsste bei dickeren Rohren theoretisch größer sein.
    Also ggf. schlechteres Ansprechverhalten, dafür höhere Stabilität.

    Larmoyant

  • Zitat

    Original von Tante Käthe
    Alles gut, Mato - ich wollte dir nicht ans Bein pissen :red_heart:


    Habbich auch nicht so wahrgenommen :cheers: