Rgv 500

Habe gestern Abend mal nachgefragt
Die mit Srassenzulassung soll 17 Scheine kosten!

Die Straßen RG hat keinen Rahmenunterzug.

Und das funktioniert?

Zitat

Original von Sic 58
Habe gestern Abend mal nachgefragt
Die mit Srassenzulassung soll 17 Scheine kosten!

17 x 500€ = 8500€ halte ich für mehr als fair für das Verbaute und den Zustand!
Wobei die 500er Scheine ja nicht mehr weiter gedruckt und abgeschafft werden sollen.

Selbst wenn jemand noch die braunen 1000 DM-Seidentücher haben sollte, wären das immer noch super faire:
17 x 1000DM x 0,511292 €/DM = 8691,964 € .

Ich vermute aber eher, dass es sich um einen 17000€-Wunsch halten soll. :D

Evtl. werden ja demnächst bei diversen Innenstädtern Diesel gegen 2-Takter getauscht, weil deren (fette/kühlere) Verbrennung weit weniger Stickoxide produziert, hinne-rum. (Es wird nicht nachgewiesen werden können und darauf setzen die Großen, dass mit den Software-Updates auch der eh schon hohe Spritverbrauch gegenüber den Verkaufsprospekten weiter ansteigen wird.
Deshalb nicht nachweisbar, weil
1. vergleichbare Messungen auf dem Rollen-Prüfstand vor und dann nach der Software-Umrüstung aufgrund der Vor-Umrüstung vorhandenen Schummelsoftware das Prüfstandssetting erkennt und scheitern werden (u.a. Stoßdämpferinaktivitat, Lenkeinschlagsinaktivität, konstante Hallenklimatisierung, womöglich konstante Hallen-Schallpegel, etc. etc.)
2. Fahrten auf der Straße niemals nicht vergleichbar sein werden können, weil jeder Fahrere anders fährt, jeder Teer bei jedem Wetter einen anderen Widerstand bieten iwrd, ebenso jede andere Luftzusammensetzung schon von der Tageszeit und der Jahreszeit abhängig sein wird, die genauen Front- und Seitenwinde nie vergleichbare, da dynmsich sich verändernde cw-Werte produzieren würde, etc. etc..)

Also, wieder bescheißen lassen und nochmal mit Software !

Egal, beim 2-Takter wird gelten:
Angebot und Nachfrage wird's wohl richten. Wohl dem der 2-Takter gesammelt haben wird.

2-Stroke IS BACK !

Vergesst Elektro, damit würde eine neue Urbanisierung mit noch unbezahlbareren Mieten befeuert werden, wie schon aufgrund der schlechten Infrastruktur für's schnelle Internet, weil die ganzen Stromnetze kaum für die Mengen an Stromnutzern ausgelegt sind/sein werden! Die heutigen politischen Strukturen geben kein Investitions-Wunder wie nach dem Krieg her, viel zu träge und die Löcher im Steuersäckel für "anderes und andere" werden von Jahr zu Jahr größer, CO²-Bilanz ist zudem auch eine Farse!

Entölt den 2-Takter und weiter geht's mit dem Verbrenner !! I swear you!

Gruß
Carsten

Zitat

Original von PSW
Die Straßen RG hat keinen Rahmenunterzug.

Motor ist über die Zylinderköpfe am Rahmen verschraubt

17 Mille für ein "Experiment" ...aber auch hier wird sich jemand finden.

Sieht doch sauber gebaut aus. Nur wie soll das mit der Straßenzulassung gehen? Das ist doch ein RGV250 Rahmen, oder?
Das war sowieso nie das Gelbe vom Ei, weil der 500er Motor mit 250er Rahmen doch nur wheelt aufgrund Schwerpunkt, kurzer Schwinge und Geometrie.

Und die Eintragung würde ich gerne sehen. Motor bis 88 in Rahmen nach 89?

Das kann auf legalem Weg nicht funktionieren....

Das war auch mein Gedanke. Soweit ich weiß ist es wohl möglich mit einem vj21 Rahmen eine Zulassung zu bekommen. Aber mit nem 22er?