Von KupplungsUNtauglich habe ich nichts geschrieben.....
Zuerst hatte ich ein reines Getriebeöl (75-90) drin,
da rutschte die Kupplung nicht, trennte aber auch sauschlecht.
Dann ein normales mineralisches 15W40, trennte super, rutschte aber auch ab 10.000U/min.
Jetzt mineralisch 20W-50 JASO, und alles ist gut
Kann ich ad hoc nicht genau sagen. Hab das vom Kumpel bekommen, dessen Sohn Motocross fährt.
Gerade nachgefragt, keine bekannt Marke, wurde aus Inet bezogen.
Achte auf die JASO-Zertifizierung und alles ist gut.
Leider ist es so das auch Öle mit Jaso in der RS nicht immer funktionieren.
Die RS Kupplung ist da leider etwas zickig,am besten gehen mineralische 4 Takt Motoröle.
Die Kupplungsschraube soweit rein drehen bis du widerstand fühlst und dann ein 1/4 Drehung zurück drehen und kontern
So ist es mit den Diven.... die wollen respektiert, geliebt und
pfleglich behandelt werden.
Dann belohnen Sie Dich auch
also die Kuplung ist jetzt ordentlich eingestellt und endlich kann mann vernünftig anfahren.
Aber vom Ersten in den Leerlauf, Gott geht der hebel schwer. Ich bin mit Turnschuhen testen gewesen, glaub ich hab n blauen Zeh vom schalten. 
Das ist nicht normal. Die Gänge lassen sich leicht wechseln.
Sicher das die Kupplung richtig trennt?
Ist es nur vom ersten in den zweiten oder bei jedem Gang?
