Hallo liebe RG-Gemeinde,
ich wollte mich mal vorstellen. Meine Name ist Alexander Jehn, Spitzname Siggi.
Ich wohne in Leipzig, stamme aber aus Plauen im Vogtland.
Ich fahre seit 15 Jahren eine RS250 und seit zwei Jahren auch eine RG 500.
Ich hätte mal eine Frage zu den kleinen O-Ringen an den inneren Stehbolzen der Zylinder.
Welche Funktion haben diese und warum haben nur die inneren beiden Stehbolzen diese
O-Ring Dichtung?
Vielleicht hat auch jemand eine Idee, warum im Kurbelgehäuse in den innenliegenden Taschen der Überströmkanäle diese eingegossene Nut bis zur versenkten Befestigungsschraube existiert?
Ich hoffe, ihr könnt mir auf die Sprünge helfen.
Grüße Siggi
