RS250 im Expertentest

Korrektur!
Laut dem Artikel ist die Gabel doch in Druck/Zug einstellbar. Vom Federbein steht nix dabei, möglich dass das etwas einfacher gehalten ist.

Zitat

Original von jolly
[quote]Original von JCN

...und man ahnt, dass es später eine SP/Factory-Variante geben wird :D

Hoffentlich mit adaptierbaren 5,5" Schmiedefelgen für die RS 250 :biggrin:

Zitat

Original von Silvio63

Hi Mik.

Ist dieser Beitrag ironisch gemeint? Wenn nicht und dir eine opjektive Meinung wichtig ist, dann solltest du mal einen Probefahrttermin mit einem starken Nakedbike ausmachen. Da ich auch eine Aprilia Tuono V4 Factory habe, kann ich dir mit Sicherheit sagen, dass wenn du mit der Gamma versuchst an mir dranzubleiben spätestens nach einem Kilometer nichts mehr von mir siehst. Die RG ist ein tolles Motorrad und ich habe sie auch ausreichend auf der Straße gefahen, aber zu glauben, dass die aktuellen Motorräder Luftpumpen sind, dann muß ich sagen du hast keine Ahnung. Sorry.

Du hast wirklich keine Ahnung wie brutal das vorwärts geht. Ich habe heute noch jeden Tag Respekt, wenn ich auf dieses Motorrad steige.

Gruß Silvio

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Das glaub ich gern. Die Tuono is schon ein mächtiges Bike - der Name passt zum V4 Gewitter. Einfach nur geil!

War letzte Woche am Pannoniaring und auf der Start-Zielgeraden hat mich eine Tuono überholt als ob ich stehen würde (hatte ca. 180 drauf) - Wahnsinn.

Die hätt ich auch gern als 2.Bike :cry:

lg

Zitat

Original von Tante Käthe
Können wir uns einfach darauf einigen, dass Viertakter scheisse und
Zweitakter das non plus ultra und die Krone der Fahrzeugevolution sind?

Okay, danke.

Ne rg500 zu fahren ist g e i l, fahr aber lieber tdr ist noch geiler und braucht halb so viel sprit

Eben an der Ampel 125-er Fahrer haut mich an:
„Fährst du ohne Kat“?
„Wie kommst da drauf?“ (stimmt ja, wie kann der das wissen?)
„Das riecht man voll!“
„Äh, das istn 2-Takter“
„Aha“

Ob der wusste was ein 2-Takter ist :biggrin:

Zitat

Original von JCN
Ob der wusste was ein 2-Takter ist :biggrin:

Eher nicht. Der hat wohl noch nie ein duftendes, verbranntes 2-Takt Öl gerochen, sonst würde er nicht sowas sagen.

Gruß

Zitat

Original von Tante Käthe
Können wir uns einfach darauf einigen, dass Viertakter scheisse und
Zweitakter das non plus ultra und die Krone der Fahrzeugevolution sind?

Okay, danke.

So schnell können wir diesen tollen Thread doch nicht beenden. Es macht doch gerade Spaß.

Gruß