Das Problemchen hatte ich auch mit meiner SX250.
Klarer Fall von Leerlaufdüsenschinderei! Meine grausame Fahrerei nahm nach 10 Stunden ein bisschen Fahrt auf. Seitdem hielten die Kerzen schon mal doppelt so lange.
Aber da war noch etwas. Bei meiner KTM gingen die Kerzen meist im Leerlauf beim warmlaufen lassen kaputt. Seitdem ich den Apparat nur kurz mit Choke anwärme und dann gleich mit entspannten Tempo auf die Strecke fahre ist mir keine Kerze mehr kaputtgegangen 
