Werd ich morgen vom PC aus machen... die Werbung am Handy ist hardcore nervig 😅
RS 125 MPA und Betriebserlaubnis
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Daten
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Hab mir die Daten mal genau angeschaut, das sieht alles gut aus, das Leergewicht ist aber nicht korrekt. Zumindest ist das ein anderes, als bei mir in den Papieren. Dort steht 139 Kg
Was mir noch aufgefallen ist, ist das MPA nur bei 11 Kw steht und nicht bei 18/22 Kw. Evtl reicht das dann doch nicht 🤯
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Hab mir die Daten mal genau angeschaut, das sieht alles gut aus, das Leergewicht ist aber nicht korrekt. Zumindest ist das ein anderes, als bei mir in den Papieren. Dort steht 139 Kg
Was mir noch aufgefallen ist, ist das MPA nur bei 11 Kw steht und nicht bei 18/22 Kw. Evtl reicht das dann doch nicht 🤯
Die MPA gabs ja auch nicht als 22kw, das war die mp01. Am Papier sind das 2 verschiedene Motorräder.
Ich geb die Tage mal das Gutachten durch für 22kw bzw 18 kw
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Die MPA gabs ja auch nicht als 22kw, das war die mp01. Am Papier sind das 2 verschiedene Motorräder.
Ich geb die Tage mal das Gutachten durch für 22kw bzw 18 kw
Danke für die Info's und dann auch schonmal für das Gutachten. Hätte mich diesbezüglich vorab informieren sollen.
Ich wusste nicht, dass es RS gab, die offiziell kastriert waren. Dachte immer die Dinger haben 22Kw und werden dann gedrosselt, auf die Kw, die man fahren darf. Ich hatte bis 2013 eine Extrema
im nachhinein weiß, ich hätte sie nie verkaufen dürfen. -
Moro84 ne Vorstellung im Forum wäre sicherlich nicht verkehrt....
Gibt es einen Thread, wo man sich vorstellen kann? Oder läuft das wie jedes Thema, einfach erstellen?
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Der tÜV Prüfer, der eine MPAx oder MPBx offen einträgt , handelt SEHR kulant.
Streng genommen darf er das nicht. Das ist genauso als wie wenn man einen auf 250kmh begrenzten Wagen auf offen eingetragen haben will. Obwohl die größeren M, S, AMG Modelle usw. technisch identisch sind, ist der Wagentyp nicht vom Hersteller auf diese Geschwindigkeit typisiert. Also Einzelabnahme notwendig.
Alle RS 125, die offiziell nach Deutschland kamen, und das gilt auch für die 250er, waren bis 1995-1997 Grauimporte, weil aprilia bis dahin gar kein offizielles Vertriebsnetz hatte in Deutschland. Die 125er wurden dann als Grauimporte in D gedrosselt und fertig. Die Modelle ab 1997 entsprachen dann über eigene Generalimporteure den deutschen Führerscheinbestimmungen nebst Leistungskastration bis runter auf 7 KW.
Nur in der Schweiz war es noch schlimmer.
In Italien hingegen hat das noch nie jemand interessiert wie schnell der Nachwuchs fuhr :biggrin:
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Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und habe mich aus genau diesem hier behandelten Grund angemeldet.
Habe eine 1998er MPA0 und würde sie nun gerne offen fahren.
Hat das mit dem letzten Gutachten funktioniert?
Gruß Felix
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