Vorstellung mit RS PY

Mahlzeit Gemeinde,

ich habs endlich geschafft

Heute wurde meine neue PY per Motorradspedition geliefert.

Ich hatte von 2012-2013 mal eine silberne MP (siehe auch Anhang) mit extrem wenig Km (ca. 3000). Optisch den Km entsprechend bin ich sie kaum gefahren, weil sie mir 'zu gut war' Habe sie dann für 2000 € Richtung Frankfurt verkauft, der Käufer wollte sie drosseln und seiner Tochter schenken. Ich trauere ihr bis heute ein wenig nach, also wer zum Verbleib was weiss (siehe spezieller Aufkleber auf hinterem Seitenteil), gerne melden.

Und so dachte ich mir, warum nicht ne RS mit etwas modernerer Optik kombinieren. Hab ja sonst nur so 80er/90er Geräte (NSR JC20 und Gilera Crono)

War aber eine lange Findungsphase...wollte erst MP oder SF haben. Aber der Markt ist aktuell -wem sag ich das hier- brutal. Wenn man nicht blitzschnell ist, hat man bei (zu) günstigen Maschinen keine Chance. Meine PY war eher im oberen Level eingepreist (3700 €), am Ende bezahlt hab ich 3300 €.

Ausschlaggebend war letztendlich der fast makellose optische Originalzustand, die 21 KW Eintragung, der bereits verbaute Arrow Auspuff incl. Dellorto VHSB 34 und erst 8600 Km Laufleistung.

Gemacht werden muss auf jeden Fall mal ne Inspektion mit allen Flüssigkeiten, vergasermässig läuft sie untenrum etwas fett.

Beim 'ersten Kennenlernen' nach der Lieferung eben fiel mir zudem auf, dass die Öffnung vom Sekundärluftsystem am Luftfilterkasten nicht verschlossen wurde

Gut, alles in allem aber läuft sie gut, dreht bis 12.000 und mehr und hat (soweit ich das beurteilen kann) alle 29 Pferde an Bord.

Ich bin sehr gespannt auf nächstes Jahr,

wie mir die RS so taugt

Viele Grüsse ausm Rheinland,

Thomas

Danke Dir Genau das fand ich anfangs 'zu modern', aber mittlerweile gefällt's mir auch

Danke, gut zu wissen Werde mich da im Frühjahr mal drangeben, da ich bei den aktuellen Temperaturen eh nicht fahre.

Mit etwas Teillaststottern wegen zu fett könnte ich auch leben, solange sie vernünftig ausdreht

Mir fiel gerade ein, meine MP damals hatte auch (serienmäßig) nen 34er drauf. Die lief auch zu fett untenrum, drehte aber wie der Teufel ohne Mühe bis über 13.000 U/Min.

Ja gut, der genaueste DZM wird das damals nicht gewesen sein Ich wollte auch nur verdeutlichen, dass das Teil ging wie Sau für ne 125er, das hat mich damals echt beeindruckt. Ich war ja nur die trägen NSR gewohnt

So liebe Leute,

hier gings zwischendurch auch weiter

Habe neben neuem Kühlmittel, Getriebeöl, Kettengleitrolle und Bremsflüssigkeit einen Evotech Kennzeichenhalter montiert und mal die K30 und K25 Nadel statt der K57 getestet.

Gelandet bin ich jetzt bei der K30 in der zweiten Kerbe von oben mit einer 160er HD.

Insgesamt läuft das Gerät jetzt unten wie oben tendenziell eher auf der fetten Seite der Macht (ich hab an deinen Rat gedacht, Mario, nicht zu mager abstimmen und so ), im Schiebebetrieb 'sprotzelt' sie bei wenig Gas auch etwas herum, aber sie dreht schön hoch. Der Topspeed-Test ergab auf der A3 soeben Tacho 171 Km/h. Ich denke, das sollte passen bei 1,91 m und 90 Kg. Zumal die 171 Km/h auch gefühlt recht flott erreicht wurden, kein Vergleich zu meinen diversen NSR.

Allerdings fühlt es sich eh so an, als ob der Arrow dann zumachen würde, da liegen gute 11.500 U/Min. an (17/40).

Mit ner längeren Übersetzung wäre sie sicher noch etwas schneller, aber so viel Spass macht das jetzt auf Dauer auch nicht so zusammengefaltet aufm Tank

Gehen die Digitaltachos der neueren RS eigentlich genauer als die alten, analogen Dinger?

Ich will jetzt erstmal was fahren und demnächst ggf. noch mit Viktors Schnorchel und einer Twin Air Luftfiltermatte experimentieren.

Viele Grüsse

Zitat von RCV

Ich hatte von 2012-2013 mal eine silberne MP (siehe auch Anhang) mit extrem wenig Km (ca. 3000). Optisch den Km entsprechend bin ich sie kaum gefahren, weil sie mir 'zu gut war' Habe sie dann für 2000 € Richtung Frankfurt verkauft, der Käufer wollte sie drosseln und seiner Tochter schenken. Ich trauere ihr bis heute ein wenig nach, also wer zum Verbleib was weiss (siehe spezieller Aufkleber auf hinterem Seitenteil), gerne melden.

Moin Gemeinde,

was soll ich sagen...ich hatte damals eine Suchanzeige in der RS 125 facebookgruppe nach meiner ex MP00 aufgegeben. Kaum zu glauben, 1 Tag später war ich schon in Kontakt mit dem aktuellen Besitzer. Das war im Dezember 2021. Nach langen Überlegungen, zwischenzeitlich neu verbauten Kurbelwellenlagern aufgrund von fiesen Geräuschen und nochmal viel Grübeln meinerseits sind wir uns heute preislich einig geworden und ich lasse die RS demnächst im hohen Norden bei Flensburg abholen. Somit wäre dann meine erste RS wieder bei mir nach 8 Jahren Zusätzlich zur PY Ich weiss nicht, ob das so gut war, finanziell passt es gerad gar nicht so gut...aber ich find die MP in silber so fu**ing sexy und zeitlos schön, ich musste sie wieder haben. Kennt das hier noch wer? Bin ich allein?

Es ist eine 1996er MP00 mit dem VHSB34 von Werk aus, damals hatte sie 3000 Km gelaufen, jetzt leider 24.000 ... optisch aber immer noch augenscheinlich gut , siehe Anhang