Sieht top aus! Vor allem die Bremse, wie neu 
....und noch ein RS125 Wiederaufbau
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Edit: Bilder neu eingefügt.
Update: Nach einiger Abstinenz wollte ich euch auf den aktuellen Stand bringen.
Die Melandri war inzwischen vollständig zerlegt, der Rahmen wurde gereinigt, poliert und sie steht schon wieder auf eigenen Beinen.
Die fehlenden Aufkleber auf Tank und Kanzel wurden ebenfalls wieder ergänzt.
Die Bremsen würde außerdem komplett zerlegt, entlackt, neu lackiert und mit neuen Dichtungen und Belägen versehen.
Hab mich dabei am Video von Rossifumi orientiert 😉
Stahlflexleitungen sind von Spiegler ebenfalls neu gekommen.
Sehr geil, wirklich toll geworden. Womit und wie hast du die Bremssättel lackiert?
Die Kugel kommt unter das Entlüftungsventil (jeweils vorne und hinten), richtig?
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Sehr geil, wirklich toll geworden. Womit und wie hast du die Bremssättel lackiert?
Die Kugel kommt unter das Entlüftungsventil (jeweils vorne und hinten), richtig?
Schau dir dazu am besten das Video von Kamil an:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Richtig. Die Kugel dient als Dichtung und klemmt die Bohrung zu wenn die Entlüftungsschraube angezogen wird.
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Gibt von Foliatec nen Bremssattellack, fast in jeglicher Farbe
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das für die Hauptlager/Breite
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Zu den Lagersitzen kann gesagt werden, der Zündungsseitige Sitz ist zu 98% in Ordnung und der Kupplungsseitige Sitz ist zu 80% eingelaufen, was jetzt aber nicht so dramatisch ist. Du kannst mal ein Lager auf den Kupplungsseitigen Sitz schieben, das geht meist von Hand (sollte aber nur bei 70°C vorgewärmten Lagerinnenring gehen) ist aber wie schon gesagt, wenn der Sitz noch nicht klappert, kein Problem
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Zu den Lagersitzen kann gesagt werden, der Zündungsseitige Sitz ist zu 98% in Ordnung und der Kupplungsseitige Sitz ist zu 80% eingelaufen, was jetzt aber nicht so dramatisch ist. Du kannst mal ein Lager auf den Kupplungsseitigen Sitz schieben, das geht meist von Hand (sollte aber nur bei 70°C vorgewärmten Lagerinnenring gehen) ist aber wie schon gesagt, wenn der Sitz noch nicht klappert, kein Problem
Kupplungsseitig hat sie ein Maß von 29,99mm mit einer Rundheitsabweichung von 2 Tausendstel- gemessen bei 20 Grad.
Ab wann wäre sie denn laut Handbuch eingelaufen?
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29,99 ist noch ein sehr guter Wert, die Passung ist nicht mehr straff aber auch bei weitem nicht ausgeschlagen. Verschleissmaß gibt's kein offizielles, sobald das Lager auf dem sitz kippelt ist ende.
Mit Aufspritzen des Lagersitzes hab ich die Erfahrung gemacht, das das ganze 5.000-7.000 km Straff sitzt und sich dann auch wieder zu einer lockeren Passung einarbeitet.
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defekten Wellensitz am besten von ZXMADX machen lassen.
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