Standgas manchmal 4000 manchmal normal

Werd ich morgen mal testen. Wie komm ich am besten an die Schraube ran ? Die ist ja bei Mikuni rechts neben der Standgasschraube (die ich mit der Hand erreiche)

Zitat von Blau

Werd ich morgen mal testen. Wie komm ich am besten an die Schraube ran ? Die ist ja bei Mikuni rechts neben der Standgasschraube (die ich mit der Hand erreiche)

So tut mir Leid konnt ich erst jetzt machen. Leider halt im kalt zustand hab jetzt die Luftschraube ca. ne drittel-umdrehung reingemacht und ihn kurz kalt angeschmissen (fürn paar sekunden da halt 11uhr nachts ) und er ist direkt ohne choke angesprungen was er auch bei diesen temperaturen sonst immer tat. Er hat dann nach ein paar Sekunden angefangen wieder bisschen hochzugehen mit der drehzahl was er ja immer macht wenn er kalt hat dann hätt ich den choke reingemacht und gewartet wie immer.

hab nochmal den Ansaugstutzen angeschaut der sieht tiptop aus nicht porös. Dann hab ich die Schelle nochmal bisschen nachgezogen. Das werd ich bei der Luftfilterschelle auch noch machen aber da mein neuer Luffi bald ankommt wart ich noch mit tank abbauen.

Werde morgen nochmal ne runde drehen mal schauen wies mit dem standgas aussieht.

Die Ölpumpe kontrollier ich auch noch ob die nicht zu fest gespannt ist oder so. Hat btw wer nen tipp wie ich die plastik-abdeckung von der Ölpumpe putzen kann die ist richtig gelb und alt und hässlich (Neue hab ich keine gefunden)

War jetzt kurz fahren und wirklich gebessert hat sich nichts. Soll ich die Luftschraube noch mehr reindrehen ??

Nur paar mal runterschalten vor der ampel hilft. Dann ist das standgas nämlich meist normal aber wenn man anfährt und dann wieder kuppeln muss kann man das ja nicht machen da bleibts manchmal auch hängen

Gasgriff, Gaszug, Schieber alles i.O geht alles wieder sauber zurück. Wenn ich den motor abschalt (wenn das standgas hängt) undann wieder anmach ist das standgas wieder normal. Normalerweise hol ich es aber mit dem choke runter (nur kurz ziehen). Das heisdt ja eigentlich keine falschluft sonst müsste er ja beim anlassen wieder gleich drehen.

Ich kann die Luftschraube sonst mal auf die Grundposition bringen. Ganz rein und dann 2 Umdrehungen wieder raus

ok werd ich machen wenn ich eh den luftfilter wechsle. Wie baue ich den Vergaser am besten aus? Ich kann ja den schieber, deckel und choke theoretisch am motorrad lassen und nur den unteren teil ausbauen oder geht das nicht ? Bei meinem mofa hab ich das immer so gemacht. Fest gehen wird er schon nicht gebe immer zwischengas und die pumpe ist auch eher fett eingestellt

Ich versteh halt einfach nicht warums wieder geht mit choke kurz rein oder motor ausmachen das macht für mich einfach kein sinn irgendwie und viele haben/hatten ja das glaiche problem aus dem nichts und manchmal gings von alleine weg