yamaha rd motor/kurbelwelle Revision/Überholung

    ich bin zu faul zum rechnen dabei

    und hab die OT Uhr seit Dekaden

    Gradscheibe nicht,also dreh ich immer 1 Kerze raus und dafür die Uhr rein

    So erste Testfahrt absolviert, läuft ganz gut aber noch nicht annähernd perfekt.



    Ori Luftfilter und neu Zündkerzen (Welchen Wärmewert fahrt ihr ?) werden noch bestellt, dann sehen wir weiter


    Die Sitzbank wurde auch schon neu bezogen.


    Kerzen 8er oder 9er,wenn du den Motor wieder einfährst mach erst 8er rein.Aber normal würde ich 9 empfehlen,da die 250er so schlapp ist daß man immer am Zug reißen muß 😄

    Die Reifen waren schon drauf, müsste ich mal nachschauen. Wollte ich aber eh noch neu machen.


    Ich habe mir übrigens noch nen 250ger Motor zugelegt. Dort habe ich mir mal die köpfen angeschaut und festgestellt das die Zündkerzengewinde unterschiedliche Längen aufweisen. Hat dies spezielle Gründe?


    Hier mal ein Foto der Motornummer

    die ersten 3 Stellen sagen den Typ

    wenn unterschiedliche Kerzengewinde dran sind hat mal einer gepuzzelt.

    die ersten ac RD250/350-Typ 352/351hatten kurze Gewinde,nur die letzte mit rundem Tank-Typ 522/521 hatte lange Gewinde

    • Neu

    Zündzeitpunkt 2mm stimmt, sind 20 Grad, nicht 17.
    Die Motornummer kann man kaum lesen, was heißt das?
    Ich fahr meine 250er (1A2) mit 8er Kerzen. Funktioniert problemlos. Je nachdem wo man wohnt, bei uns kann man nicht mal eine 250er dauernd am Anschlag bewegen.