....mit 16 ne RG80 gehabt, später folgten RGV und MTX 200...nun mit Anfang 40 musste nochmals ein Zweitakter her und aufgrund von legaler Power / Preis / Verfügbarkeit / Ersatzteilversorgung war die RS125 die logische Konsequenz...
Den Jugendtraum mit solch einer Maschine vor der Schule zu stehen habe ich mir dann letztes Jahr auch erfüllt....auch wenn es jetzt dann nur noch zum "Elternsprechtag" war 
Glücklicherweise durfte ich mit 16 Jahren eine PY (white Lion) fahren, welche ich dann leider, mit 21, zugunsten einer 1000er verkauft hatte.
Mit 30 Jahren habe ich dann wieder die Freude am 2 Takter gefunden, als ich über den Winter eine Simson Star von 66 neu aufgebaut hatte und im Folgejahr gleich 3000 km damit unterwegs war.
Ich glaube mit dem Älterwerden merkt man einfach, dass man auch mit weniger als 1xx Ps Spaß, bzw. Sogar mehr Spaß, haben kann…
Und so bin ich nun seit diesem Sommer wieder glücklich auf einer RS (Sf) unterwegs 😅
Mit 14,15 hat damals schon festgestanden mit 16 einen 125er a1 Lappen zu machen und die Mofa- und Rollerfahrer ärgern.
Wunschtraum war da natürlich eine yamaha dt125 oder aprilia rs125.
Geworden ist es dann eine cbx125f grauimport, für mehr hat der Lehrlingslohn nicht gereicht 
Für die Mofas und Roller hat das Teil aber trotzdem allemal gereicht 
Und zuverlässig war die Karre auch, in den Berufschulferien/Urlaub mit Zelt und Schlafsack bis zur Nordsee war auch ne geile Zeit.
Zurück zum Thema, mittlerweile mit 37 schon eigtl alles durch von 600er, 750er und 1000er Supersportler über 250er enduro und 400er Supermoto dann vor drei Jahren eine dt125 geholt und fertig gemacht und Anfang diesen Jahres dann die RS125 
