Oelpumpe entlueften....

Habt ihr net dieselbe Pumpe wie bei der Aprilia???

Da ist so ne kleine Schraube drauf! Die rausdrehen Öl laufen lassen bis keine Luft mehr drin ist und dann die kleine Schraube wieder reindrehen

soviel ich weiß ist das ne Pumpe von Mikuni.

Aprilia hat glaube ich ne Mikuni. Oder??

Ob dies aber die Selben sind????

CU

Jo ist auch Mikuni

Ob es dieselbe ist weiß ich nicht!

aber die schraube gibts da normal auch!

frägt sich was das bringen soll mit der schraube..

im schlauch von pumpe zu Vergaser ist nachwievor luft...

Zitat

Original von Marco
frägt sich was das bringen soll mit der schraube..

im schlauch von pumpe zu Vergaser ist nachwievor luft...

normalerweise net, der wurde ja net abgesteck...

wenn er abgesteckt wurde dan marcos borhmashcinen methode, aber dremel geht schneller, der dreht ja höher :)

wenn ich erhlich bin wäre ich da vorsichtig... je nach übersetzung dreht die Ölpumpe beim Normalbetrieb so maximal 5000UPM...

wenn du dann nen dremel mit 30000UPM dranhängst denk ich nicht dass das gut ist lol

Hängt die Ölpumpe net direkt an der Kurbelwelle??? Kann mir nämlich schlecht vorstellen dass die Ölpumpe mit den Gängen verschieden Übersetzt ist.

Ach ja wenn´s so is, dass die Pumpe net direkt an der KW sitzt: Wenn ich die Pumpe rausnehme, kann da kein Zahnrad runterfallen oder ist das noch anderst gelagert??? Net dass wenn ich die Pumpe rausnehme auf einmal ein Rädchen im Getriebe rumflattern habe....

Außerdem dachte ich, dass die Gashahn und Drehzahlgesteuert/abhängig sei...

CU

Monte

der angtrieb für Ölpumpe hat ein eigenes kunststoffzahnrad dass ÜBER die KW angetreiebn wird..dadurch entsteht auch ein Übersetzungsverhältnis...

achso ich dachte die Pumpe sitzt direkt auf der KW.

Aber trotzdem fliegt das Kunstoffrädchen frei im Getriebe raum wenn ich die Ölpumpe einfach ausbaue????

CU

Monte