polieren oder nur entgraten und anschärfen?

    Marco hat völlig recht !


    OK ich versteh auch, das des feintuning billig ist....


    also nimm 400'er und gut...sollte leicht rau bleiben !!! trust me !



    Arrows Krümmer
    AUF JEDEN FALL !

    Kann keine PN lesen, sind zwar welche drinn - werden aber nicht angezeigt..

    pff 28er aufm 170ccm zylinder..


    der Zylinder geht dir mitm kleinen gaser schneller ein, das weisst du ja hoffentlichen....
    mal abgesehen von der geringen Leistungsausbeute..


    nen 28er kannste dran setzen wenn du hier Steuerzeiten hats wie ein Trialmoped!


    ciao

    oh man bin ich naiv habe ewig nach einer komplettanlage gesucht wobei ich ja nur die abgasbirne brauch und die gibts von arrow bei alphatechnick zum VK von 180euro also mit prozenten komme ich unter den ebay preis wo er jetzt steht und das ohne beule denn ich zahle nicht für einen arrow mit delle über 120euro denn wer weiss ob er dann wirklich noch seinen dienst richtig tut




    hmm tja nur wo den vergaser billig hernehmen?

    Ja, also der 32er Flachschieber Dellorto ging neulich für die 4 DL mit passendem Ansaugstutzen für 20,50 EUR weg.Zur Jolly Birne les mal die TZR Threads.Der Max hat glaubich gemeint, dass der Arrow ein sehr extremer seiner Art sein muss. :winking_face_with_tongue:

    hmmm über drehzahl nur sind jolly moto schweine teuer und selbst über meinen händler bestimmt nur komplett zu kriegen!
    hoffe jetzt nur das es ein 4 DL oder ein 4 FL oder was auch immer ist!
    auf jeden fall der mit der krümmung nach der kammer einer von den beide geht ja sehr gerade weiter und der andere stark nach oben!


    viel zu spät um zu philosophieren und nachzudenken welcher jetzt richtig wäre


    naja gut habe jetzt einen 34er an der hand

    Pamp... du liest ein Buch doch auch nicht von hinten, oder? Also, wenn du schon
    anfängst, dann fang einigermassen gscheit an. Erst mal nen rechten Auspuff
    (bzw. Birne). Wobei sich dann ja eh wieder die Frage stellt, ob ein für 125ccm
    ausgelegter Jolly/Arrow mit 170 Kubik noch richtig funktioniert.

    Zitat

    Original von Wou
    Pamp... du liest ein Buch doch auch nicht von hinten, oder? Also, wenn du schon
    anfängst, dann fang einigermassen gscheit an. Erst mal nen rechten Auspuff
    (bzw. Birne). Wobei sich dann ja eh wieder die Frage stellt, ob ein für 125ccm
    ausgelegter Jolly/Arrow mit 170 Kubik noch richtig funktioniert.


    tja nur stellt sich dann die frage was sonst?
    denn das athena gelumpe soll ja nichts taugen und sonst gibts ja keine birne für 170ccm

    Ja, also der Athena, den Alex sich draufmachen wollte, war einwandfrei verarbeitet und ich hab auch noch nie was schlechtes über den gehört.Jetz hol dir mal einen ordentlichen Vergaser und Krümmer darfst du mal einen originalen La Franconi der 4DL von mir ausprobieren.Der kommt recht nah an den Jolly ran.Kommst ja auch aus NBG. :))
    Sag mal deine genaue Zylinderbezeichnung und Kopf.Was willst du da eigentlich aufbohren?Gut, du kannst bis an den Rand der Gussbuchse ran, dann kommst du auf ca. 62mm. Wenn du weiter gehst kommst du ins Alu rein, und das beschichten lassen? :confused_face:

    mein chef ruft morgen mal bei zmg an dann erfahre ich genau wie die das machen!
    3mb00 oder so und y-1 und es liegt noch y-2 rum bei mir in der arbeit!


    aber hat jetzt schon jemand erfahrungen mit dem arrow?


    hmm irgendwo hier habe ich gelesen das der athena nicht so besonders sein soll

    http://www.ilil.de/wbb/thread.…1859&boardid=14&styleid=1


    Da steht was zum Arrow 4 DL - nicht wirklich empfehlenswert.Dann lieber original 4DL.Arrow 4FL soll ganz human sein, aber wie gesagt anderer Zylinder....