ZitatOriginal von Pidello
man sieht und hört 0,3 mm spiel ? ah ja ...
sicher hört man dass wenn man den Kopf auf ne ebene fläche legt und dann in alle richtungen (nacheinander) von oben drauf tippt/drückt.
dass der "verzogen" ist wird wahrscheinlich vom fresser kommen, wegen der großen Hitze die beim Fresser entstanden ist....
den Kopf könntest du auch in eine Schloßerei bringen die machen das normalerweise auch....
cu
mir gings nicht drum dass mans merkt, was ja schon logisch ist. Mir gings drum dass er dann angeblich genau 0,3 mm festgestellt hat , nur durch draufschauen und hören. Das fand ich halt ein wenig unrealistisch ...
wenns gut geht mit dem Zylinderkopf planen bekommste den am nächsten tag wieder
heute ist der neue zylinderkopf gekommen, hat ein schweine geld gekostet.
also gleich eingebaut mit neuer dichtung.
(alles vorschriftsmäßig und extra vorsichtig gemacht!!)
endlich fertig, kiste angemacht und KEIN bisschen qualm ausm topf... *aufatem*
erstmal richtig gefreut. dann mal ne kleine runde gefahren, aber wegen der neuen kerze war noch nicht viel vom kerzenbild zu gebrauchen.
bin dann am mittag ne kleine tour gefahren, ca. 20km.
dabei ist mir dann schon aufgefallen dass sie wärmer wird als normal, d.h. ca. 1-2mm ist der zeiger weiter vom blauen weg.
hab dann bei nem kumpel angehalten und wollt mir dem sein kompressionsmesser ausborgen und kurz checken wieviel sie hat, da meiner im eimer ist.
also kurz getestet und 
6bar!!!
erstmal wieder nen schock bekommen, da es ja laut honda ~8bar min. sein sollten.
also bin ich gleich auf direktem weg wieder nach hause gefahren.
hier sitz ich nun, weiß nicht was ich machen soll!
ob mit der karre alles stimmt oder immernoch irgendwas net ganz passt...
zusammenfassung:
- fresser
- neuer zylinder, kolben, dichtungen, kolbenbolzen, nadelllager
- kopfdichtung sifft wegen unplanem zylkopf
- neuer zylkopf+dichtung eingebaut
- kiste läuft etwas wärmer als sonst und nur 6bar kompression anstatt des min. sollwerts von 8bar
an was könnte es denn jetzt noch liegen?
6 Bar ist O.K..
wenn du bei Vollgasstellung am Gasgriff testest hast du min 7-8 Bar.. ist alles o.k..
wegen der Temperatur;
keine Angst.. der Motor kann schon wegen dem Kolben/Zylinder-einfahren wärmer sein.. aber eben nur minimal.. kontroliere dein Kühlwasser mal.. entlüften bei 125-er?! muß man das? keine Ahnung..
zu Fußdichtung;
hm.. nix wissen...
ja...
bißchen dicker... hm.. warum machst du so was?
hatte die NSR zuviel Leistung.. oder was?!
