Zündung Marke eigenbau, schauts euch an!

Hallo,

erstmal vorweg, habe von Elektrik keine Ahnung. Mich würde nur interessieren ob das auch für eine RG 500 möglich ist. Bauen Sie diese Teile auch selber und verkaufen sie dann?

Vielen Dank im voraus,

mfg Markus

@ Smolo, das Gebiet eines IT-System Elektronikers ist weit gefächert.
So hab ich nicht wirklich viel über elektronische Komponenten gelernt, bei mir gings über TK-Anlagen, Vermittlungsstellen, Netze und deren Komponenten sowie Clients und Server.

Wenn jemand einen Schaltplan und entsprechende Werte hat ist das weiter kein Problem. Die einzelnen Bausteine bekommt eigentlich jeder besorgt und eine Platine zu ätzen wird wohl nicht das große Problem darstellen. Schließlich hab ich ja selber mal Platinen gelötet :]

Mir schwebte allerdings vor eine komplett neue CDI zu entwickeln. Und das wäre ohne Schaltplan doch recht knifflig.

Zu der RG 500 kann ich nichts sagen. Grundsätzlich ist es bei der RGV/RS 250 so, dass die Steuereinheit, also das SAPC die Zündkurve steuert und somit nicht die CDI dafür verantwortlich ist, zumindest nicht direkt.
Hier wäre eine Optimierung sicher möglich. Aber dafür würde ich mich mit den entsprechenden Tunern (Kainzinger, GHN) auseinandersetzen oder einfach im RG 500 Forum fragen.
Kenne das Zündsystem der RGV500 nicht...

@Manu

naja schon klar hab selber auch nicht soviel mit elektronischen Bauteilen zu tun gehabt aber das reine Nachbauen sollten wir beide schon hinbekommen. Ne neu Entwicklung das is dann aber wohl er was für diesen Ingeneur.

@RG500

diese aufgezeigte Schaltung ist an sich nur für 2 Zylinder gedacht da is wohl mit das Hauptproblm drin. Ich zumindest wüsste nicht wie man dies erweitert da fehlt dann doch des Wissen müsste ich mich meinen Dad reden allerdings hat er wieder mit dem Motor zusammenhang recht wenig Ahnung und ich glaub da´sollte man sich schon auskennen mit.

Chesterfield

naja Mengenrabatt wirst da glaub kaum bekommen solange das Handgefertigt ist. Wenn hier entsprechend viele Leute Interesse zeigen dann würde ich den Bau eventuell in die Hände nehmen mir das zumindest mal genauer angucken.

Gruß Smolo

Ich habe den Herrn Krause mal angeschrieben und Ihn zu diese Diskussion hier eingeladen. Könnte vielleicht noch sehr interessant werden...

Gruß, Knigge W)

Zum Thema RG 500 wenn das Ding für 2 Zylinder gedacht ist sollte es auch bei der RG 500 gehen, da ja immer 2 über Kreuz zünden.

Hallo Leute,

habe von Maik gehört, dass ihr hier über meine Zündung diskutiert. Damit ihr richtig auf meine homepage kommt und auch die Navigation funktioniert, solltet ihr die URL

http://www.12move.de/home/hanskrause

benutzen.

Hier ein paar Infos:
- Die Zündung ist von der Elektronik her für 2 Zylinder (= 4 Zylinder, da 2 Zylinder zu gleicher Zeit zünden) Motorräder ausgelegt. Das Programm, das ihr auf der Seite "Software" findet, ist für meine 1 Zylinder Yamaha geschrieben. Also für 2(= 4 Zylinder) Motorräder gibt's noch kein Programm.
- Die Schaltpläne, das Platinenlayout, das Programm, einige Softwaretools und einige Infos zu 2-4 Takt Zündungen könnt ihr euch frei herunterladen.
- Die Schaltung und das Programm sind aber nicht "Plug-und Play" fähig. D.h. man muss schon etwas Ahnung von Elektronik, Hardware und Software haben, bis alles funktioniert.
- Da die Zündkurve frei eingegeben werden kann, ist es gleich, ob sie in einem 2-Takter, 4-Takter Motorrad oder Motorroller oder Auto oder Rasenmäher läuft.
- Der verwendete Atmel AT90S2313 kostet bei Conrad so um die. 5 Euro, ist also sehr günstig.

Wenn ihr noch weitere Fragen habt werde ich sie euch gern beantworten.

Gruss
Hans

FROWN)

Hallo Pepsi,

eine Auslassteuerung ist in der Zündung nicht realisiert. Theoretisch wäre es möglich sowas noch dazuzubauen, denn der AVR hat noch genügend Ausgänge frei.

MfG
Hans Krause