Hallo Gelbfußindianer,
IMHO gehe ich mal davon aus, das wenn das Wasser warm ist - der kleine Motor auch warm ist :D
Ab 50°C kannst ihn schon laufen lassen !
Aber wärend dem Fahren auch ab und zu mal hinschauen :)
Ausserdem merkt man ganz genau, wenn sich die Kerze noch nicht frei gebrannt hat oder er einfach noch nicht richtig will.... weil er *kalt* ist
das hät ich auch gedacht, aber bevor ich war falsches schreib hät ich lieber die fresse LOL)
...mußt net genau wie es mit dem getriebeöl ausschaut, wie lang das braucht um auf temp. zu kommen, aber das hat ja nix mit dem motor zu tun, das ist ja fürs getriebe zuständig.
Ich weiß ja nicht wie des bei den 250er is aber die 125er brauchen schon ihre Weile bis die richtig wollen bzw. hat man mehr wenn man sie 5km warm fährt danach langsam steigern bevor man sie in den roten Jagd?!?
Ab 50°C Wassertemperatur geb ich Kit und das hat meine Mito bei den Temperaturen schon nach ca. 2-3km........
Also ich machs auf der Rennstrecke so: Motor an, mit kurzen Gasstößen auf Temp. bringen, dabei langsam die Drehzahl steigern und wenn so 50° erreicht sind auf die Strecke und ab dann Vollgas. Und der Motor machts mit...
Also wird er Strßenfahren mit 55-60° wohl auch aushalten.
Zitatp.s wird sie eingentlich mit ner jolly wärmer?
die brennraumtemperatur steigt , je magerer das Luft/Sprit gemisch wird.
Nachdem bei steigender Außentemperatur dieses Gemisch fetter wird, wirkt dies der Brennraumtemp. und somit der Kühlwassertemp. etwas entgegen...
Ich würde schon sagen, das Auspuffsystem, Vorverdichtung, Füllungsgrad, Brennraumform und v.a. Verdichtung Einfluss auf die Brennraumtemp. haben.
Daher muss man ja den Vergaser entspr. abstimmen, und das geht am besten mit der Abgastemp.messmethode - die uns BP sicher bald ausführlich berichten wird :D
Denkt hier von euch keiner an euer Getriebe bzw. des Getriebeöl das sollte auch auf Temperatur kommen?! Von daher is im stand wamlaufen lassen ehr schlecht
