warmfahren

TommyRS250 · 24. Juli 2003

Zitat

Original von Duplo6

die brennraumtemperatur steigt , je magerer das Luft/Sprit gemisch wird.

Nachdem bei steigender Außentemperatur dieses Gemisch fetter wird, wirkt dies der Brennraumtemp. und somit der Kühlwassertemp. etwas entgegen...

Ich würde schon sagen, das Auspuffsystem, Vorverdichtung, Füllungsgrad, Brennraumform und v.a. Verdichtung Einfluss auf die Brennraumtemp. haben.
Daher muss man ja den Vergaser entspr. abstimmen, und das geht am besten mit der Abgastemp.messmethode - die uns BP sicher bald ausführlich berichten wird :D

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was meinst du damit, dass es der kühlwassertemp. entgegenwirkt?
die wird doch erhöht (bei warmen wetter und somit fetteren gemisch)
und nicht das gegenteil....?????

also irgendwie raff ich das net

mageres gemisch=höhere brennraum+wassertemp.
fetteres gemisch=niedrigere brennraum+wassertemp.
steigende außentemp.=fetteres gemisch

somit ist steigende außentemp.=fetteres gemisch=niedrigere temp.

doch bei steigender temp. wird doch das wasser wärmer?

hoffe ich habe jetzt nix durcheinander gebracht

Dr.Knigge · 24. Juli 2003

Zitat

mageres gemisch=höhere brennraum+wassertemp.
fetteres gemisch=niedrigere brennraum+wassertemp.
steigende außentemp.=fetteres gemisch

somit ist steigende außentemp.=fetteres gemisch=niedrigere temp

Du hast es dir doch selber erklärt und auch richtig verstanden. Das das fettere
Gemisch der Kühlwassertemperatur entgegenwirkt, soll einfach nur bedeuten, dass
der Motor kühler läuft. Klar höhre Außentemperaturen bedeuten auch höhere
Kühlwassertemperaturen, doch das fettere Gemisch wirkt dem ein kleines bisschen
entgegen.

Hoffe ich habe das richtig weitergegeben...

Gruß, Knigge

Duplo6 · 24. Juli 2003

Zitat

Original von Dr.Knigge

Du hast es dir doch selber erklärt und auch richtig verstanden. Das das fettere
Gemisch der Kühlwassertemperatur entgegenwirkt, soll einfach nur bedeuten, dass
der Motor kühler läuft. Klar höhre Außentemperaturen bedeuten auch höhere
Kühlwassertemperaturen, doch das fettere Gemisch wirkt dem ein kleines bisschen
entgegen.

Hoffe ich habe das richtig weitergegeben...

Gruß, Knigge

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genau so !!!!

Burnis Papa · 24. Juli 2003

Zitat

Original von Duplo6
Daher muss man ja den Vergaser entspr. abstimmen, und das geht am besten mit der Abgastemp.messmethode

Stimmt nicht.

Das geht am besten mit einer Lambdasonde, die einen weiten Messbereich besitzt.

Leider ist der Zweitakter nicht sehr lieb zu den Sonden, vorallem, wenn man nur auf der Straße rumschwuchtelt, und da nutze ich meine lieber im Viertakter, falls mal wieder einer ins Haus kommt, bevor ich mir hier jedesmal die teuren Sonden fressen lasse.

Gast · 25. Juli 2003

Zitat

Original von Burnis Papa

Stimmt nicht.

Das geht am besten mit einer Lambdasonde, die einen weiten Messbereich besitzt.

Leider ist der Zweitakter nicht sehr lieb zu den Sonden, vorallem, wenn man nur auf der Straße rumschwuchtelt, und da nutze ich meine lieber im Viertakter, falls mal wieder einer ins Haus kommt, bevor ich mir hier jedesmal die teuren Sonden fressen lasse.

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Funktionieren die Sonden beim 2Takter überhaupt ?
Sie müssen doch dort platziert werden, wo es sehr heiß ist.
Ich bitte um Erklärung :-|