Geh mal auf den HDs 10 Punkte magerer und schau Dir an, wie's läuft.
Mach aber nicht den Fehler und ändere gleichzeitig Clipposition und Hauptdüse, denn die Systeme beeinflussen sich gegenseitig.
BP
Also, so ein ähnliches Problem habe ich auch gerade. Will in den hohen Drehzahlen, unter Volllast nicht mehr so richtig.
Und bei mir hat das "Naddel runterhängen" (Tip von Suzi-Händler) nix gebracht - im Gegenteil, sie lief bei niederen Drehzahlen und im Stand nicht mehr richtig.
Gruß
C.
na wenn bei vollgas nicht ausdreht dann steht HD zu fett is doch klar
griffel weg von der nadel..
vollgas spieolt Nadel keinen einfluss mehr...
HD
Also, wie gesagt, ich habe dieses Problem auch.
Ich habe die Nadel wieder in der Mitte hängen. Meine Hauptdüsen sind 300/310 in Verbindung mit den Boyesen-Membranen von Fischer und einer Jolly-Moto Anlage und nem offenen Luftfilter.
Den Luftfilter habe ich schon gegen den Originalen zurückgewechselt, das hat aber keinen Unterschied gemacht. Macht bei mir auch keinen Unterschied, ob ich mittags (warm) oder nachts (kühler) fahre.
Was mir aber aufgefallen ist, dass wenn sie nicht generell oben rum einsackt - wenn ich sie dann kurz im Schiebebetrieb fahre und dann wieder gleichmäßig hochziehe, beschleunigt sie dann auf einmal (aber nicht immer) voll durch.
Leider habe ich auch noch keine Ahnung, woran dieses Verhalten liegt. Ist aber nicht gerade ungefährlich - gerade beim Überholen!
Vielleicht wissen ja die "Platzhirsche" hier einen Rat W)
Gruß
C.
wenn du die rennmatte wieder gegen orginal austauscht wird das gemisch wieder fetter, da die orginale weniger luftdurchsatz hat.also genau der falsche schritt.
kleinere hauptdüse kaufen, so teuer sind die nun wirklich nicht.
