wegen anzugsmomente einfach mal die Suchfunktion benutzen, die gibt es nicht umsonst...
man kann sich ja denken dass solche Fragen schon häufiger gestellt wurden.....
zur dichtflächer, einmfach frei machen von Dichtungsresten mit einem feinen schaber....dann entfetten neue dichtung drauf und zusammenbauen...
beim Kopf und Kalotte gucken das die oring Nut sauber ist....da auch einfach oring einlegen udn zusammenbaun...bei bedarf mit hylomar den Oring fixieren.... Schrauben über Kreuz nach Gefühl anziehen....Drehmomentschlüssel sind für Grobmotoriker :D
ciao
jo, einfach nach gefühl anziehebn!
Habe Werkstatthandbuch vom 123er: SK-Mutter M7 Brennraumeinsatz: 20Nm kreuzweise, SK-Mutter M8 Zylinder 30Nm kreuzweise. Muttern des Brennraumeinsatzes sowie des Zylinders nach den ersten 500km kalt nachziehen
machs nach gefuehl....ok beim ersten mal is des was andres...
und ned drehn wie depp das die mutter abdrehst... sonst is ok !
ZitatOriginal von Marco
zur dichtflächer, einmfach frei machen von Dichtungsresten mit einem feinen schaber....dann entfetten neue dichtung drauf und zusammenbauen...
jepp, entfetten machste mit aceton... auf die dichtflächen kannst du noch zusätzlich getriebedichtmasse druff knallen... gibs bei jedem autoshop... is hitzebeständig, gleicht kleine wellen und riefen aus und hält bombensicher... seitdem ich das benutz, hält mein getriebe auch endlich dicht 
...
..ach und benutz originale dichtsätze.. papierdichtungen kannste benutzen wennde irgendwo am arsch der welt bist und es keine andere wahl mehr gibt... nicht am falschen ende sparen... W)
Da muss ich "lessi" recht geben!
Hatte letzte Woche meinen Motor auseinander,und die Fußdichtung schnitt ich aus solchem 0,3er DICHUNGSPAPIER (vom Götz) zurecht und nun kann ich alle 50km Kühlwasser nachfüllen weil es das Kühlwasser durch die Dichtung durchdrückt.......
OK, ab heute werden nur noch originale Dichtungen verwendet ;-))
Gruß
ZitatOriginal von chesterfield1985
Da muss ich "lessi" recht geben!
thanx...
hatte letzten monat mal meine getriebedichtung ausgewchselt, weil ich ständig öl verloren hab... hatte mir auch ne papierdichtung zurechtgeschnitten (weil ich hier in wob keine orig. dichtung gekriegt hatte, weil es hier keinen aprilia händler mehr gibt... scheiß stadt!!!! 
)... folge... nach dem zusammenbau und der probefahrt hats gehalten, doch als ich am nächsten tag in die garage kam, hatte ich ne tolle öl lache am boden (trotz getriebedichtmasse) FROWN)... supa!!! durfte wieder neues getriebeöl kaufen, bin aber diesmal gleich die 50km nach braunschweig gefahren um mir ne originaldichtung zu holen... jetzt hälts dicht!!!!!! BG)...
