Eija-kann man denken wie man will.2-Taktfahrer friemeln oft um das letzte P Esschen zu finden und sind von daher immer in Grenznähe und entsprechend anfällig.Außerdem sind ja noch keine perfekten Tuner vom Himmel gefallen.
4-Takter dagegen basteln sich nen anderen Puff drauf und ne GFK-Schale und gut ist meistens.Wenn man ne 250er 2-Takt einfach so läßt wie sie ist geht da allgemein auch nix kaputt(Schieber mal außen vor).Ich hab z.B. mit meiner verflossenen 22er an einem Wochenende in Brno auch mal fette 1000-1200 km abgedroschen und kaputt war sie dann nur,weil ich noch schneller wollte-es aber leider nicht wirklich konnte.Dabei hab ich mich immer mit meinem Bruder abgewechselt.
Bin mal gespannt auf Ickes Vergleich zwischen RGV und RS-Nein-nicht welche schneller ist.
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Jo-daran erkennt man,wo die wahre Faszination liegt.:D
