wenn du weisst, welche werte beim messen rauskommen müssen kannst
das auch am regler messen. und die neue lima hast auch korrekt verkabelt?
nimm doch einfach einen regler von nem bekannten und probiers damit
aus.
PS: im WHB findest du genaue anleitungen, was du wo mit welchen
werten messen kannst.
PPS: wenn die an der Bat. anliegende Spannung sich bei höherer Drehzahl
nicht erhöht lädt deine lima auch nicht.
http://www.ruediger-weingarten…graphie/Interpunktion.htm
WHB = Werkstatthandbuch
Wenn du das so nicht hinbekommst, warum lässt es dann nicht den
2 Radmeister checken, der dir die Lima eingebaut hat?
PS: gib dir mal bitte n klein wenig Mühe beim Tippen. Du erwartest Hilfe?
Dann schreib wenigstens so, dass man's lesen kann.
Alles kla war eben beim meiste war der regler thx für eure super hilfe. 
P.S.: Weiß jemmand wo ich den Regler NEU bestellen kann im internet ?
na, dann ist ja alle sin butter. und ich lag mal wieder falsch.
... naja wieder was dazu gelernt :)
mfg
also geiwiz hat den:
13104 Regler 93-98 35.90 ¬ n.l.
13105 Regler 95- 35.90 ¬ n.l.
... wenn du ihn sonst nicht findest, bei elektrik kram kann man auch bei geiwiz bestellen :D
mfg
hab hier auch noch nen Regler fürn Rotax 122 rumliegen
Hmm... also wenn es mit dem Regler nicht klappen sollte... ich habe noch ne komplette neue Anlage da (Polrad, Lima und Zündspule)
gruß popo
Der Stator an der Lima geht nie kaputt, es sei denn das Polrad verabschiedet sich oder man fährt mit def. KW-Lagern usw.
einen defekten Regler hab ich noch nie gesehen, möchte es aber nicht ausschließen.
Ich tippe trotzdem eher auf Kabelbruch, Massefehler o.ä.
Schau mal ob das Massekabel vom Regler noch da ist, vielleicht hat`s sich gelöst?
Dann würde ich beim Rotax 123 Motor schauen, ob die Kabel des Stators der Lima auch richtig angeschlossen sind.
Sind sie das nicht lädt die Batterie nicht, einfach die gelben Stecker mal vertauschen (geht nix kaputt, aber nur bei 123er Rotax).
Sonst den Regler mal tauschen.
Die E-Anlage der aprilias ist eigentlich alles andere als störanfällig.
