ist nicht so dass jeder mal gerade n satz von den dinger rumfliegen hat weil man se ja nicht braucht....
was für formate suchst du denn? 2,5 und 3,5 x 17?
Gruß, Andre
hi
sidn wir grade bei *wünsch dir was*
dann hätte ich gern auch welche :-)
mit was für ksoten muss man eiegntlich rechnen, und wieviel gewicht wird eingespart?
MfG
2,5 und 3,5 x 17 sind NICHT!!! die original Maße der Aprilia rs125 sondern 125er PR maße.
grüße
Marco,
Du hast recht!
Aber wäre das nicht was für einen richtig leichten RS 125-Umbau?
Könnte man auch problemlos Slicks fahren!
Racepa
Absolut wären die das Richtige!!
Gäbe nichts besseres!
Problemchen ist aber die Kettenflucht hinten und die verhältnismäßig mächtige Schwinge der RS.
Ausserdem der zwar sehr stabile aber äußerst bleischwere Rahmen.
Deshalb: AF1 kaufen, die hat die leichteren Felgen und passenden Dimensionen Serie!
Slicks drauf, Motor heiß machen, neue Verkleidung und das Ding rennt wie Sau.
Zu dem: Felgen der Honda RS sind leicht passend zu bekommen wenn man einen hat der drehen kann.
Bremsscheibe muss man improvisieren oder Adapter fräsen da 300er und nicht 320er.
Wer auf die MG Felgen verzichten kann, kann auch die originalen AF1 Felgen fahren.
Die sind zwar immer noch schwer, aber um Welten leichter als RS Felgen.
Ausserdem hat die AF1 Serie Gußscheibe vorne mit nur 8 Floatern, full floated Serie, sehr filigrane Scheibe und 5mm Aussenring!
Wer was heißes will muss die AF1 kaufen.
Meine Meinung, mit weniger Aufwand ein sau schneller Hobel.
Da hat die RS keine Schnitte.
Im Renntrimm ohne Probleme 15 kg leichter.
Aber vielleicht werdet ihr ja irgendwann sehen :biggrin:
Ach MAnuel
ICh werde für dich immer ein Abschlepseil dabei haben, um dich aus dem Kiessbett zu ziehen wenn du mal wiieder versuchst einen oder mich auszubremsen 
PS Wenn mir einer Gunstig einen Rahmen mit Räder zukommenlässt bin ich dabei!!
Gabel hätte ich noch eine neuere!!
Passt das Federbein auf AF1? hmmm
DEnn 122er bekommt man in die AF1!
