Carbonbremsscheiben????

laut brembo sind 6 bis 7mm verschleißgrenze! ein satz beläge halt immer solange wie die scheiben,daher gibts die beläge nicht einzeln.langsam kommt licht in den dschungel.

@ roman
fehlt nur noch ne gabel mit passender niedriger aufnahme ala WP öder ÖHLINS für 255er scheiben!
aber ich kann die gerne mal für dich testen! :biggrin: das die 32/36 zangen auch passen ist schon mal genial.die sind dann doch nicht so unerreichbar wie MONOBLOCKS. gut das bald weihnachten ist!
mfg michael

http://makeashorterlink.com/?V36922B0A

das müßten doch passende sein,oder??

um mal aufs eigentliche thema zurückzukommen!
bin jetzt fast im reinen mit den carbonscheiben!so sollte 2005 ein brauchbarer test mit stattfinden können! :D werde mich die tage nochmal melden wenn alle gebrauchten teile dafür vorliegen.brembo bremszangen sind bestellt aber durch weihnachten wohl noch unterwegs. habe von einem umbau auf radialzangen abstand genommen da meine gabeln eh für 3 verschiedene scheibendurchmesser vorgesehen sind und monoblock zangen mit 40mm lochstich ja sogar an der 500er cagiva und anderen werksmaschinen verbaut werden! kann also auch nicht schlechter sein,was mir von diversen leuten aus der GP scene auch bestätigt wurde!
und wenn das ganze nicht so toll funkioniert bleibts halt als sammerstück im keller. :biggrin:
dann montiere ich 275er stahlscheiben,größere werden auf den 250er im GP auch nicht gefahren.
mfg michael

so,nachdem ich die letzen 2 tage bei meinem dreher zugebracht habe(hülsen und achse anfertigen,felge anpassen) ist mein rennfahrzeug wieder einsatzbereit!eigentlich wollte ich dieses wochenende in most bei der igk starten,aber da meine gabelholme erst freitag hier angekommen sind war das nicht mehr zu schaffen!;( also werde ich am 29.8. am nürburgring die neuen komponeten testen!folgender umbau hat stattgefunden:

97er ÖHLINSGABEL gegen 2003 WP RCMA gabel getauscht(komplett mit gabelbrücken von performance parts in köln)

PVM MONOBLOCK 6 kolben bremszangen gegen BREMBO MONONBLOCK mit 40mm aufnahme getauscht(nur für brembo uns nissin gp zangen gibts die carbonbeläge)

255er BREMBO CARBONBREMSSCHEIBEN mit passenden abdeckungen montiert

ÖHLINS lenkungsdämpfer gegen WP(WHITE POWER) modell getauscht

fahrzeug bekommt diese woche noch slicks drauf und dann werde ich versuchen mit den carbonscheiben zu fahren! denke die PORZ prüf und einstellfahrten sind gut genug zum fahrwerk einstellen)
hat alles etwas länger gedauert wie ich dachte und ich bin sehr froh das ich alles passend bekommen habe!zu den kosten kann ich nur sagen(bevor wieder diskussionen aufkommen ) das ich sehr gut weggekommen bin ,da sich die öhlins und pvm teile sehr gut verkauft haben. effektiv brauchte ich nicht einen euro drauflegen!

die carbonabdeckungen haben schon ihren sinn! sie sind sogar extrem wichtig um die scheiben auf einen brauchbaren temperatur zu halten!das kaltbremsverhalten von carbonscheiben ist nicht so der hit!erst ab einer gewissen gradzahl ist ordentliches bremsen möglich!bei der formel eins glühen die scheiben ja sogar. mfg michael