Soweit ich weiß kann man zwischen C4 und C3 Lagern unterscheiden.
Die C3 Lager haben weniger Lagerluft, würde dir die C4 empfehlen, wobei die C3 auch gehen würden!
Werksseitig sind doch auch C4 Lager verbaut...
Gruß Max
es gibt keine verhschiedenen motoren mit verhschieden viel leistung haben, wenn man aus der deutschen NSR die drossel enfernt, hat man auch 25 PS (und keine 29 übrigens) . es gibt allerdings schon en unterschiede, zw. ner deutschen und ner ital. NSR , betrifft die CDI, den kabelbaum, die AS, den Zylinder und wahrscheibnlcih acuh die kurbelwelle, bzw. lager.
nimm die lager, die für dein modell vorgesehen sind, sp teile wird dir dein händler eh net besorgen können.
warum soll ne deutsche "schlechtere" lager haben! ?! anders heißt noch lange nicht schlechter!
@ Relsev, wie du erwähntest gibt es da doch einen kleinen Unterschied zum Itlaienischen Modell, ausserdem hat meine im Italienischen Brief 35 PS eingetragen.
Ob sie die tatsächlich hat ist jedoch fraglich...
Mal sehen, was mich dan hier bei der Neuabnahme erwartet. 
Gruß Max
ZitatAlles anzeigenOriginal von Maxi
@ Relsev, wie du erwähntest gibt es da doch einen kleinen Unterschied zum Itlaienischen Modell, ausserdem hat meine im Italienischen Brief 35 PS eingetragen.
Ob sie die tatsächlich hat ist jedoch fraglich...
Mal sehen, was mich dan hier bei der Neuabnahme erwartet.
Gruß Max
LOL
echt?? Zeig ma Bitte her den Brief, denn das glaub ich nur wenn ichs seh, und jeder weiss, das ne nsr niemals die 30PS Orginal offen knackt ......
Da muss ma dann schon ordentlich was dran tätigen, damit die so viel leistüng überhaupt an der kupplung abdrückt, aber das is eh irrelevant, da eh nur RAD-PS zählen!
Und dann noch zu der "deutsch-italienische" Versionen nur zur kurzen aufklärung! Fast alle wurden in Italien gebaut und haben deswegen am Rahmen vorne links dieses kleine schildchen wo druf steht "made in italy" oder so ähnlich, muss ich morgen beim kollegen nomma drauf schaun, hab ja meine verkauft :-(! Auf jedenfall steht dann natürlich auch bei jedem im Fahrzeugbrief-schein ein kleines (I) nach dem HONDA bei der Fahrzeugmarke !!
Und die CDI's die versch. haben lediglich was mit den unterschiedlichen durchschnittstemperaturen in verschiedene Länder zusammenhängt!
Die infos mit den CDI's hab ich von meim HH, deshalb keine gewärhleisung oder garantie da drauf!
MFG
Frank
Maxi,
italienische "Cavalli", oder so ähnlich, waren auf dem Papier schon vor vielen vielen Jahren immer ein paar mehr!
Nur, so ein italienischer Gaul ist bestenfalls eine Pony, aber niemals ein belgischer Kaltblüter!
Ein Indiz: Im Junior Cup ist in diesem Jahr die Motorrad-Marke freigegeben.
Max. PS 35!
Honda wäre sicherlich schon gerne in einem Cup der IDM vetreten gewesen!
Es hat sich aber niemand getraut, gegen die Aprilia anzutreten, weil es keine andere 125er Straßenmaschine gibt, die gegen die Aprilia anstinken kann!
Braucht man also nicht lange zu dsikutieren!
Racepa
