Beiträge von fiedel-castro

Vorteilhaft ist natürlich wenn man noch DDR Papiere, oder KBA hat, die nach wie vor laut KBA (Kraftfahrtbundesamt) gültig sind. Typenschilder kann man ja Gravieren lassen und auch die Rahmennummer.

Mir gefällt Glasperlengestrahlt besser.

Zylinder wurden selbst Hergestellt im Sandgußverfahren

richtig und das noch bei uns im Osten, und wir hatten ja nichts.

Hier ein Meisterwerk von Joachim Schumann

Simson s180 Bj 1980

Eigenbau Motor mit 4 Zylindern 18.6 KW und 25 PS

ist auch nicht einfach. Die auf dem Amt wussten das auch nicht. Haben sich mächtig Arscheckig angestellt

Das macht dann meist auch nur der Chef oder Teamleiter.

Fette esse hast da, Adler Tech :)

Da will ich auch noch mal.

Meine Simson s70 von 1987

85ccm ZT Tuning

ZT Rennkurbelwelle

Mikuni VM 20

ZT Reso 2016

5 Gang

114 Kmh

Simson S83 Scheibenbremse

17 PS Leistung

Eingetragen leider nur 11kW

bitte schön da ist das Gutachten

Nein einen alten Rahmen brauchst du nicht unbedingt