Beiträge von Pitl

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Aber googlen kannst Du sicher auch alleine.

Gruß Pit

Schade, an dem Termin kann ich leider nicht.

Pit

Servus Tom

Willkommen hier. Vielleicht sieht man sich ja mal hier im Gai.

Wenn Du einen kaufen kannst, ist das sicher der einfachste Weg. Schweißen geht. Die Nacharbeit ist halt aufwendig, damit es vernünftig aussieht.

Frag mal beim Thomas Schwabenland nach. Vielleicht hat er ja einen.

Gruß Pit

Hallo Peter

ein gutes neues Jahr zuerst mal.

Das Lager bekommst Du bei

Thomas Schwabenland
(05346) 947655

Bärenkopfstr. 27 38704 Liebenburg (Othfresen)

oder

Ralf Gille

Kawasaki W1 & H1-Spezialist

oder

KH250/400

Gruß

Pit

Servus Peter

Wenn Du es perfekt haben willst, muß die Gabel raus.

Sonst bleibt ein Restrisiko.

Beim Bohren werden die Späne aus dem Loch herausbefördert. Du könntest auch den Bohrer in Fett tauchen, dann bleiben die Späne im den Spannuten im Fett hängen. Wenn das untere Lager gut gefettet wurde, würde der Span der doch noch runterfällt im Fett hängen bleiben und die Lagerfläche gar nicht erreichen. Es bleibt halt immer ein Restrisiko.

Musst Du entscheiden. Die Gabel ist ja gleich ausgebaut.

Gruß Pit

Hallo Artur

schöner Bericht. Ja, das hat mich auch ganz schön mitgenommen. Gott sei Dank geht es der Ute wieder gut und ich denke sie wird wieder vollkommen gesund.

Hoffentlich ist Ihr die Lust an Korsika nicht vergangen. Ich möchte auch gerne mit Euch noch ein paar Kurven auf der

île de beauté drehen.

Ich bin sehr zuversichtlich, daß das klappt.

Noch ein schönes Weihnachten wünsche ich Euch allen Zweitaktbegeisterten hier im Forum.

Pit

Ich wohne auf 600m. Wenn mein Kumpel aus Hamburg mit seiner H1 hier ist, sagt er immer daß sie schlechter geht. Hamburg liegt halt fast auf Meereshöhe. Bedüsung macht hier sicher was aus. Vielleicht bist Du grundsätzlich zu fett bedüst. Ein nasser Auspuff kann auch von zu fettem Gemisch herrühren.

Kurbelwelle glaube ich nicht.

auf welcher Meereshöhe bist Du denn unterwegs?

Hallo Emil

fast trockene Zweitakter gibt es schon. Siehe mein Avatar. GT550.

Meine H2 ist auch schon fast beängstigend trocken. Die 350er dagegen ist immer naß

Pit