Ich habe mich mal ans Polieren vom Rahmen gemacht. Damit man auch einen Unterschied sieht, hab ich einen Teil wied t angeklebt. Nur komischerweise sah das Ergebnis das so aus wie auf dem Bild- links poliert, rechts noch nicht.
Weiß jemand woran das liegen könnte?
Hab dafür menzerna 3800 verwendet.
Bei der 1000er und 2500er gab es das nicht 
70°
Aber wäre das dann für die Straße nicht praktischer? Dann kommt der Motor doch schneller auf Temperatur
Brembo blau für original scheiben, bei zubehör scheiben kannst alphatechnik ab12 nehmen
Du meinst die organischen?
Bei wie viel Grad öffnet denn das Standardteil?
wenns kalt ist darfst sonst den Kühler abkleben, das mopped wird schneller warm ...
Ah, ok. Verstehe. Also mit einer höheren Temperatur macht es dann später auf?
So, alles was extern gemacht werden muss ist nun auf dem Weg- Zylinder, Reifen, lackieren.
Bald kann also wieder zusammengebaut werden 
Flüssigkeiten brauche ich dafür natürlich auch neu.
Hat jemand ein Tipp für gutes Motor und 2- Taktöl sowieso Kühlflüssigkeit?
Die Bremsen bleiben von der Hardware original- Stahlflex sollen noch rein.
Gibt da Erfahrungen, mit welcher Bremsflüssigkeit und Belägen am meisten rausgeholt werden kann?
ich hätte eher das 58°Thermostat verwendet auf der Straße
Wieso wenn ich fragen darf?
Ja da gebe ich dir recht, das sind viele kleine Einzelaufgaben die gewissenhaft erledigt werden wollen. Sag mal hast du da ein Blindschieber im Zylinder verbaut?
Zu deinem Maß, die 54.03 klingt nach irgendeinem Übermaß, das hängt auch vom verwendeten Kolben und Einbauspiel ab.
Jop, ist ja ein 11kW Modell. Neuer Schieber mit Zug usw. ist schon da- ebenso wie die Steuerung dafür.
Mal sehen was der Kollege beim Hohnen dazu sagt :)
Grip Zange. Und auf
Kommt man leider nicht ran.
Noch ein Tipp: Du kannst mit einem Dremel und einer breiten Trennscheibe einen Schlitz oben reinschleifen und die Schraube dann mit einem Schraubendreher herausdrehen
Das würde gehen.
Aber ich wollte das Schloss nur zum Reinigen ausbauen. Und dafür lohnt sich der Aufwand nicht. Bleibt also wie es ist :)
Motor ist jetzt übrigens äußerlich gereinigt und der Zylinder ausgebaut. Anscheinend war da schon mal jemand dran. Unten steht handschriftlich 54,03 drauf. Wäre das schon Übermaß?
Und jetzt stellt sich noch die Frage- wie viel Spiel in welche Richtung ist beim Pleuel noch ok?
Hier mal ein vorher- nachher Vergleich:
Die neuen Kugellager sind schon da und neue Reifen sind auf dem Weg. Bald kann also schon zusammengebaut werden.
Wobei ich wirklich den Zeitaufwand zum Instandsetzen/ Austauschen und Prüfen der Teil unterschätzt hab. Das dauert schon relativ lange 
Steht ja erstmal gut da. Aber was wurde denn alles so gemacht?
