Beiträge von Watchiist

Zitat von Roland E

Es läuft

Ja bei den 100nm musste ich auch mit dem Inbus gegenhalten. bin anfangs erst fast auf eine falsch beschriebene Reihenfolge aus dem www. reingefallen.

Da wurde fälschlicherweise beschrieben das man die Einstellschraube ganz in den Rahmen drehen so (also maximales Spiel), und dann die 100nm geben....

Zum Glück ist noch halbwegs analytisches Denken vorhanden und ich hab mir nicht den Rahmen verbogen

Alles anzeigen

wie macht man es denn ganz genau richtig? Bei mir im Werkstatthandbuch steht erst rechts die "Hülse" komplett rein mit 30nm, dann diese spezielle Kontermutter drauf und mit, ich meine 14 nm anziehen. Dann die Achse mit 100nm anziehen. So wurde es mir übrigens auch hier von einem empfohlen. Mein Handbuch ist aus 2002.

Zitat von fiedel-castro

so hier meine Sammlung

https://rapidgator.net/file/48…lia_RS_125.part1.rar.html

https://rapidgator.net/file/21…lia_RS_125.part2.rar.html

https://rapidgator.net/file/58…lia_RS_125.part3.rar.html

https://rapidgator.net/file/ec…lia_RS_125.part4.rar.html

Alles anzeigen

ich kann die Sachen nicht laden, hast du sie bereits runer genommen?

Hallo zusammen,

heute ging es mit der Hilfe eines sehr netten Menschen weiter.

Da wir die schraube rausholen mussten musste der Motor eh gespalten werden. In diesem Zuge haben wir dann auch alle Lager angeschaut und teilweise ersetzt. Das KW Lager war wie hier von Viktor schon vorhergesehen kaputt. Auch haben wir alle Wellendichtringe und natürlich sämtliche sonstigen Dichtungen getauscht.

Der kolben, die Kolbenringe und der Zylinder sahen sehr gut aus.

Jetzt geht es langsam an den Zusammenbau.

verkauf davon mal ein paar bei kleinanzeigen

So raus ist er. Jetzt nich etwas sauber machen und dann fahre ich zu einem der mir den Motor zerlegt.

Habe des Rätsels Lösung. Hatte mir ein Video angeschaut bei dem vorher bereit der Zylinderkopf entfernt wurde. Daher hatte ich den Schritt der bei mir fehlt nicht gesehen. Die obere Strebe habe ich nicht gelöst.

Ja, die sieht so aus wie ne große Madenschraube oder? Zur Schwinge hin hat die ne Art Scheibe, oder?

Diese für die man die Nuss mit 4 Zacken benötigt? Die habe ich gelöst

Hat einer nen Tipp wie man den Motor raus bekommt wenn er total fest sitzt? Habe alle Bolzen raus, die schwinge mit nem Wagenheber aufgebockt.

Der Motor rührt sich aber null

Das Problem ist, dass die Stelle so schlecht zugänglich ist. Mann brauch dann einen sehr langen Bohrer und auch sehr langen linksrausdreher.

Wohnt einer vielleicht in der Nähe von Dortmund und will mir dabei behilflich sein :-)