Beiträge von Blau

Zitat von uweba68

Gute Frage! 209 kg Leergewicht is echt heavy!

Aber wahrscheinlich Gesamtgewicht - Nutzlast?

Ich denke das ist ein Fehler
209kg kann ich mir bei dem Teil kaum vorstellen. An dieser Stelle im FZ Ausweis sollte meines Wissens das Gewicht inkl alle Flüssigkeiten aufgefüllt. (Bei meiner RG steht dort 145kg, die ist meines Wissens ca 120kg trocken).

Hab im Internet gefunden dass die 138kg schwer sein sollte, keine Ahnung was da die Schweizer wieder angestellt haben.
Quelle: http://www.2ri.de/Bikes/Sachs/2001/XTC-125-Limited-Edition

Habe diese seltene Sachs XTC, die ich noch nie gesehen hab, auf Tutti gefunden. Sieht irgendwie aus wie ein RC30-Ducati 748 hybrid. Preis ist ziemlich gut für die wenigen Kilometer, jedoch kriegt man für das Ding wahrscheinlich kaum Ersatzteile. Wollte ich hier mal posten finde das Motorrad sehr interessant und speziell und ebenso die Marke Sachs, die ich eigentlich nur mit Mofas in Verbindung setze. Vielleich hat ja einer von euch sogar Interesse an dem Ding

https://www.tutti.ch/de/vi/zue…eff-zu-verkaufen/54159506

Zitat von Kolbi

Grüazi! Warum so kompliziert und aufwändig per Hand verstellen? Gibt doch eh ein paar Leute hier im Forum die Auslasssteuerungen selber machen, zb ich und El Bodo Es Loco.

Lg

Wie schaut sowas aus?

Zitat von marconi

und nomol eini, e saublödi Froog ☝️

Du fahrsch de Töff jetzt siit 2 Monat und d'Uslassstüürig isch chaputt, denn isch de Töff jo sicher nöd frisch vorgführt gsi, denn hätt dir es Stva jo nach em Aamelde e Ufgebot für d'Mfk gschickt.

Wie willsch denn die beschtoh, wenn de Töff nöd flicksch ?

Dört machets no e Probefahrt, ohne funktionierenti Uslassstüürig chansch da vogesse. Und bis du 18i bisch, wirsch nöd a de Mfk vobii cho, nach spöteschten drüü Monat muesch zur Kontrolle.

Grüessli Roli

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Ich han de töff oktober 2021 komplett früsch ab MFK kauft. Und det het d uslassstürig au nöd funktioniert (isch ebe glaub öppe halboffe steckeblibe) und isch ohni problem durecho. Ufbote wird mer ja eh nöd immer ich kenn lüt die hend siit 5 jahr kei mfk gmacht

bi de 125er prüefig sitzeds nüme hindedruf wär chli blöd wenn det eine mitem 9ps chinaroller chunt und mitem 150kg schwere prüefer muss am berg afahre. De Grundkurs hani letzt wuche ohni problem mit mim töff gmacht. Evtl chauf ich mit mim brüeder zäme no e grom oder ich miet für d prüfig en roller isch eh eifacher

Wenn ich en servo chaufe wür wär er nachher langsamer wil er gar nüm ganz ufmacht. Mal eifach loslege isch ja schön und guet aber meistens chunts ebe doch nöd so guet use. Ich chan jetzt sit 2 mönet fahre und han knapp 2k km gmacht und würd au gern no wiiter fahre. Mit 18i hani de töff vellecht gar nüm

In Japan werden auch solche Renn-CDIs für die RG125 verkauft. Meist so um die 250€ also ziemlich teuer und natürlich weit weg. Aber mit der kannst du sicher 100% der voll offenen Motorenleistung "freischalten". Die Originale Japan CDI müsste ja eigentlich auch offen sein und sonst gibts halt noch die 40er CDI die man selber aufmachen kann.

Zitat von stullefumi

@ Blau

185 Grad Nass ist für mich nicht brauchbar, sondern gefährlich.

Um die Werte zu erreichen, kann ich die SRF bestimmt 5 Jahre drin lassen.

Dann musste weniger bremsen

Zitat von john_d-town

-Bosch ENV6: zwar von den Siedepunktangaben nicht der Überflieger, aber dafür scheinbar "länger haltbar", sprich die Eigenschaften gehen nicht so schnell in die Knie. Also quasi Konstanz auf hohem/brauchbarem Niveau.

stullefumi

Mal angenommen ich hätte jetzt ein Öffner und ein Schliesser Hebel. Würde dann beim betätigen vom Öffner Heben der Schliesserhebel automatisch zurückkommen? Wahrscheinlich nicht oder?