Beiträge von Pixels

So die Pleuel sind heute angekommen.

Ich würde die Maße aus dem angehängten Bild als Toleranz nutzen, dies stammt aus der von Yamaha herausgegebenen Anleitung. Kann man dieser in dem Punkt vertrauen oder hat wer andere Erfahrungen gemacht ?

Es wäre auch schön wenn man Begründungen für mache Aussagen bekommt da ein"das hält eh nicht" oder"das funktioniert eh nicht" mir leider nur sehr wenig helfen.

Warum z.B sollte das kleben nicht klappt manicmecanic? Hast du das vllt schon mal ausprobiert wenn ja mit welchem Kleber und was ist passiert ?

Wir kleben bei uns in der Produktion sehr viel mit dem angegebenen Kleber und diese Sachen verdrehen sich danach nicht (z.B Zahnräder auf Wellen etc )

Trotzdem bin ich für jeden neuen Beitrag dankbar

Mfg

Ich werde Standartlager verbauen da ich leider kein unbegrenztes Budget als Azubi habe.

Diese werde ich mit einem Tropfen Kleber (Delo ML UB 160) in einer Gehäusehälfte verbauen.

Nun war ich am überlegen wie man die auftretenden Axialkräfte abfangen könnte, ich hab etwas das Lagerbuch gewälzt und

habe zwei Lösungsansätze die da wären

1 Es gibt Lager mit verstärkten Körben Zusatzzeichen M diese gibt es aus Messing oder aus Kunststoff z.B https://motionparts.de/products/6305-m-c3-fag?variant=44511141462283&WCF_AMPERSAND¤cy=EUR&gad_source=1

2 Man könnte das Rechtekurbelwellenlager auf ein Schrägkugellager 7305-B-XL-TVP umlager, dies kann deutlich höhere Axialkräfte aufnehmen. Jedoch muss man diese Lager vorspannen dazu habe ich auch schon ein zwei Ideen im Kopf

Ich bin auf eure Meinung und konstruktive Kritik gespannt

Mfg

Das sind die Bleigewichte, diese sind eig ab Werk so verbaut (so weit ich weiß)

Mann sollte diese nur gegen lösen sichern, ich hatte vor dies mit Madenschrauben zu realisieren.

Mfg

Ich werde das Gehäuse mal vermessen und schauen welche Passung bei betriebswarmen Motor vorliegt

Mfg

Mir wurde von anderen Mitgliedern dieses Forums mitgeteilt das diese auch ohne Verdrehsicherung Problem los unterwegs seien.

Wieso genau sind die aufgeführten Lager nicht als Kurbelwellenlager geeignet?

Danke schon mal für deinen Beitrag

Mfg

Diese Lager habe ich jetzt herausgesucht. Ich habe mich dazu endschieden, diese ohne Verdrehsicherung zu kaufen.

83406 / 6305-NR-C3-SKF (mit Nut)

6305-C3-SKF (ohne Nut)

83404 / 6206-C3-SKF

Dominik

Ist das das Pleuel das du meintest ?

Pleuel Satz für Yamaha RD 250 / RD 350 - AC - Luftgekühlt

Pleuel Reparatursatz Made in Japan inkl. Hubzapfen, beide Nadellager und beide Anlaufscheiben Masse: kl. Auge 20mm / gr. Auge 28mm / Mitte…

www.mxsky.de

Diese würde ich dann auch bestellen

Zudem habe ich mich endschieden die ori Zylinder wieder aufzuarbeiten, gestrahlt und geplant sind diese schon (Fotos folgen).

Jetzt bräuchte ich noch neue Kolben für das erste Übermaß, nun wieder die Frage.

Welche fahrt ihr ?

Was sollte man beachten oder verbessern etc ?

Mfg

Alles klar, mach dir keinen Stress,

so eilig ist es nicht und natürlich gute Besserung.

Mfg

Könntest du ein paar Fotos mit einer ungefähren Preisvorstellung schicken ?

Mfg

Jonas

https://www.schrauberbude.de/motorrad/images/parts/Yamaha/522/Y-352-TASMS-1_02.jpg

Ich freue mich über jedes Angebot

mfg

jonas

Wie läuft das eig mit der Abdichtung der beiden Kurbelgehäuse von einander. Das sieht mir nach einer Art Labyrinth Abdichtung aus erneuert man diese oder verbaut man etwas anderes ? ( Die Welle ist an dieser Stelle noch nicht stark eingelaufen)