<------ 223 von 2010-2016 eigentlich ja immer noch... 
bin nur erst einmal raus aus der IGK da meine Freundin damals Zwillinge erwartete. Da braucht man(n) wohl jeden Cent. 
Beiträge von 3k
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Zitat
Original von mato
3k:
die Performance der 223 wird definitiv extrem sinken. Sorry guy!
du machst das schon. Enjoy!Assen war gar nicht so mein Ding beim letzten mal.
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habe die auch auf der straße im einsatz.
vorher war es die kzu von RK, quasi das gleiche.
hielt ordentlich auch mit nur profi dry lube. -
Du stehst auf dem Schlauch bzw. musst du schon alle Infos rüber schieben!
am Rahmen ist die Aufnahme für den Umlenkknochen (Original) nicht für das Federbein! Klingelt es?
Michl hat bei seinem Umlenkknochen das damals nicht bedacht, kleiner Fehler seiner seits da er nur RGV kannte welche anders ist.
So braucht man natürlich eine Bund-Hülse die dort ausgleicht. Mir hat er besagte Hülsen damals dann nachgereicht.Ich konnte den Schriftverkehr aus 2012/2013 inklusive meiner Skizzen und Bilder für ihn wieder finden.
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das muss so
siehe lager hk2020 auf pleulbolzen 20 und die schraube ist 12
http://www.wendelmotorraeder.d…_10031210_1003121006.html
die nut ist um den pleulbolzen bei bedarf raus zu treiben...
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Zitat
Original von vollgas2
str-500: welche zx6
98-00 -
ja war er und es sah sehr geschmeidig aus.
nur du warst nicht da!
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Zitat
Original von Schlafmütze
Du darfst die Nummer hoch offiziell durchxxxxxen und daneben eine von einem anderen Rahmen ( mit Zulassung) einschlagen.
Das wird dann auch so im Brief eingetragen.
ganz genau.man muss die alte bei beiden noch lesen können. dann geht es mit einem rahmen und einem bike ab zur zulassungsstelle. steht in der stvzo § 58.
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1000 V4 - R Tuono TY 11- vorne
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