Hi Mik 500
wie geht´s dann weiter?
Müssen die Reifen eingetragen werden?
zZt. steht in den Papieren
vo. 110/70 ZR17 TL
mitten u. hinten 150/60 ZR17 6L
hi. 160/ZR17 TL
Wofür steht eigentlich "TL" ?
grüße QuaXs
zusätzlich noch der Metzeler MEZ1 od. Pirelli MTR01-MTR02
dies ja wohl nich mehr geben soll!!
Hallo,
das fehlte ja noch!
Alles wurde auf RGV 250 umgebaut und auch eingetragen.
Derzeit sind neue Pirelli 110 vo. 160 hi. montiert
Hallo,
welche Reifen kann man derzeit auf der RG fahren.
Muß 09/2004 zum TÜV
Hallo,
danke für die Infos.
Hab am MO. den 10. Mai erst mal bei GHN nenen Termin, für Überprüfung der Grundeinstellungen, Kurbelwellenstellung, Vergaserdüsen, Kohlefaserdrehschieber (von GHN) usw.
Ich denke, so rummprobieren is mir zu heissss!
Erst mal habe ich die fehlende Auspuffschraube drann gemacht, Motor war total ölig, hat mein Vorgänger wohl nich mitgekriegt 
Bis bald auf Sachsens schönen Straßen :)
Hallo,
ich wollte meine RG 500 checken lassen und bin mir nicht sicher, bei wem??
RockyFranco sagte, GHN ist verdammt teuer. Wer hat da einige Erfahrung und kann ein paar Tipps geben.
Da ich noch keien Erfahrung mit der RG habe, wollte ich erst einmal einen Fachmann rann lassen.
Hallo RockyFranco - Lommatzsch is iO - ist ja um die Ecke
Noch eine Frage an ALLE
wo findet man Infos zu technischen Fragen, Tipps usw. wie z.B. zum Vergasereinstellen?
Meine aktive Zeit liegt ja schon ein weilchen zurück:
1984-1986 - MZ-RE 125m² Straßenrennmaschine - Einzylinder - Drehschieber - und sauschnell für damalige Verhältnisse
nutzbares Drehzahlband 10.500 - 13.500 U/min
hier noch ein Bild :nut:
Hallo,
zur Frage wo Zentral-Sachsen ist - ich denke in Döbeln :)
hier noch die ersten Bilder!
Motorcheck ist in den nächsten Tagen bei Fa. Knoblauch - Geringswalde
Hallo,
ich hab sie genommen, die von euromobiles.de
Bin heute zum ersten Ausritt unterwegs gewesen. Einfach nur genial.
Sicher, einiges muß noch gemacht werden, aber das wußte ich ja vorher.
Und der Preis, warum bezahlen Menschen für einen "Picasso" Millionen, sicher nicht weil Picasso so viel Aufwand damit hatte.
Für eine Kosten-Nutzen-Rechnung ist eben eine RG nicht geeignet.
Nun werd ich mich mal um ein paar Ersatzteile kümmern.
Hallo,
ich freue mich über die Resonanz :)
habe Freitag meinen ersten Besichtigungstermin
Verstärktes Getriebe, Kohlefaserdrehschieber, GHN-Geriebe usw.
klingt ja so nich schlecht
übrigens RD 350 hatte ich schon mal, aus Unfall wieder hergerichtet, irgendwie fehlte da noch was, darum 500-er
bis bald andreas
Hallo, ich bin der NEUE 
seit Jahren bin ich 2-takt Fan und habe mich entschlossen, nun nach Jahren der Abstinenz wieder mobil zu werden.
Und da es etwas Besonderes sein soll ---- soll es eine RG 500 werden.
Nach intensiven Studiums dieses Boards weiß ich aber auch nicht so richtig:
- ebay ja oder nein (oft nur teurer Schrott)
- selber hier eine Suche schalten (scheint auch nicht so erfolgreich zu sein)
- Tageszeitungen (hier im Osten stehen da nur s50, Schwalben, Habicht, und Sperber drinnen
Aber
ich denke ich suche trotzdem
welche alternativen bleiben sonst (außer die RD vielleicht)
WIRD VORTGESETZT
