Ach und nochmal zur Schwinge:
Könnte das eine umgeschweißte 31K / 1WW Schwinge sein? (war spontan mein erster Gedanke)
Beiträge von zwei_im_takt
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Mh, dann sitzt irgendwo der Wurm drin. Ich vermute, aufgrund der mir unbekannten Steuerzeiten? Haben die TZ sonderlich andere Einlasszeiten (bin von 130 ausgegangen)? Dann ergäbe sich ein anderer Zeitquerschnitt...hier in aller Kürze meine Rechnung.
Bei 11.000/min sind es ca. 183 u/s, oder 1/183 = ca. 0,0055 Sekunden pro Umdrehung.
Mit 360° pro Umdrehung folglich ca. 0,0000152 Sekunden pro Grad Kw-Drehung (0,0055/360).Also bis hier ist ja alles ok.
Ab da verstehe ich nicht was gerechnet wird:
Zwischen Auslass öffnet bis Einlass schließt sinds etwa 165 Grad ((200+130)/2) (Ich denke hier liegt mein Fehler? Kenne die Steuerzeiten der TZ absolut nicht, daher nur Vermutungen ... gerne Korrektur erwünscht!).
Heißt, wir bräuchten 165 Grad für die Druckwelle raus, bis sie wieder zurück ist und verlorene Frischgase reindrückt, also 165*0,0000152 Sekunden pro Grad.
Jetzt noch die 550m/s temperaturabhängiger Gasgeschw. multiplizieren. Komme auf ca. 138cm, natürlich hälftig, somit ca. 69cm von Auslass bis Mitte Gegenkonus.Die Einlasssteuerzeit hat mit der Berechnung der Abgaswelle nichts zu tun. (im übrigen sind 130° Einlasszeit eher Mofa-Steuerzeiten)
Die Abgaswelle hat die 200° Steuerzeit von Auslass öffnet bis Auslass schließt zur Verfügung. Setze in deiner Überschlagsrechnung die 200 ein: "also 200*0,0000152 Sekunden pro Grad....", dann wirst du die grob passende Resolänge errechnen.
Gruß, Martin
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Hatte mir vor Jahren ein Abgasberechnungstool geschrieben.
Bei 200° Auslass-Steuerzeit und nur 300°C durchschnittliche Abgastemperatur spuckt mir das Programm eine Resolänge von 77-78 cm für 11.000 U/min aus. Bei 365° Abgastemperatur (entspricht 550 m/sec Abgasgeschwindigkeit mit der z.B. Fritz Overmars rechnet) sind es bei 11.000 schon 83 cm Resolänge.
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Warum das hier mit den Kolben so angezweifelt wird, kann ich nicht nachvollziehen!
Das Formengedächtnis ist aus der Ernährungswissenschaft doch ein völlig bekannter Effekt... da wird das als Jojo-Effekt bezeichnet
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............... kann mir jemand mal erklären warum die Endtöpfe mal rechts und mal links sind.
..... weil da ein Schlauberger Fotos teilweise spiegelverkehrt reingesetzt hat. Schau dir die Schrift und die 7 an
Ich finde es schon auffällig, dass Leute sich so was zusammenbauen und dann oft zeitnah wieder verkaufen. Scheint irgendwie dann doch nicht so viel Spaß zu machen
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Wie in einem Kommentar unter dem Video geschrieben, erstaunt mich die Leistungssteigerung um 15 PS nur durch die Köpfe allerdings auch etwas. Würde ebenfalls vermuten, dass vorher die Abstimmung dann nicht optimal war?
Gibt es Erfahrungen/Tests von Anderen?
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Allerdings verstehe ich nicht warum VHM die original "Wasserführung" beibehalten hat.
....absoluter Käse!
Welche Wasserführung meinst du?
Die Kanalanordnung/Führung im Kopf selber, oder dass der Abgang von dem einen erst in den anderen Kopf geht und dann erst gemeinsam raus?
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Hallo Dirk, vielen Dank.
Suche nach Möglichkeit das Ding in original.
Ne, kein Neuzugang, gehört meinem Cousin. Bin die aber auch schon öfter gefahren.
Das blöde TZRchen ist mir beim runterschieben Kellerabgang weggerutscht... also mit blöd meine ich eher mich.
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Hallo,
suche den linken Windabweiser in rot, des genannten Motorrads.
Falls jemand so ein Teil hat und abgeben würde, oder eine defekte Kanzel wo der Abweiser noch gut ist, bitte anbieten.
Vielen Dank
Martin
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Von den Dingern passt nix? Sieht ein wenig ähnlich aus:
