hee leute, es ist mir wieder passiert :D
ich wusste schon immer, dass meine RS etwas besonderes ist.
aber ich weiss woran es gelegen hat.
es war kalt und die maschine stand die ganze zeit.
hab im leerlauf angeschoben und dann mit gezogener kupplung den 1.gang eingelegt und die maschine sprang an...mit gezogener kupplung.
anscheinend trennt die kupplung bei kaltem wetter schlecht.
muss wohl neues öl rein (0w40 für kaltstarts :P).
werde das ganze nochmal ausprobieren beim warmem motor.
hi leute,
bin nach langem wieder RS gefahren, hab erstmal 5x gekickt, sprang nicht an.
dann hab ich mit choke gekickt, sprang auch nicht an (es war kühler und RS stand lange).
najut, ist nur ne frage der zeit bis sie angeht.
ich hatte schon mit 5.000UPM gerechnet mit dem choke, deswegen wollte ich schonmal nen gang reinlegen und was passiert, beim gangeinlegen sprang die RS an (bei gezogener kupplung).
wie kann das denn passieren?!
ähmmm michel!!!
das war doch die italienische birne, die hat doch gar keinen kat.
meine hatte ein wabenkat in der mitte und der kann zerbrösseln!
hier gibts auch die vertex:
http://www.centroricambi.de/in…get=dept_297.html&lang=de
meinst du nicht eher das pünktchen auf dem i
hol dir lieber original.
ich schätze mal das die SP dinger dünner sind und dadurch die kompression leicht steigt.
brauchst du alles aber nicht...
ich machs so:
die runden gummiteile unten abmachen und an die vergaser schrauben.
deckel ab.
dann die gummiteile zurück in den kasten stecken.
deckel zu und das wars.
warum willst du regenreifen haben... 
willst du dich in die kurven legen, wenns regnet?
Schuldig!!
ich habe mit "offtopic" angefangen! :D
du willst bei jedem tanken öl nachfüllen??
warum?
