Wenn ich max. 6000 dreheh brauch ich 6,5 Liter (war nur einmal bei einer längeren Ausfahrt der Fall :).
Bei uns im Odenwald brauch ich zwischen 10 und 12.
Auf der Autobahn, wenn ich wirklich einen Tank mit immer über 8000 U/min raushaue, sind es über 12
und
bei den 1000km von Hockenheim, 2000 oder 2001 war das, waren es 14,5 Liter.
Mal was zum schmunzeln, hab ich gerade in ebay gefunden.
Aus der Artikelbeschreibung:
"Die Auslasssteuerung ist entfallen da der Kolben passende überström Kanäle besitzt und die Auslasssteuerung mechanisch ersetzt"
Ich will auch so einen Kolben, wo bekommt man denn den ????
Achso, wen es interessiert: Artikel Nummer 150162682098 ist noch so manches ganz lustig......
Gruß Gassenfighter.
Hallo,
wenn sie in Top original Zustand ist und wenig km hat, dann max. 3500,€ wenn umlakiert, oder sonst wie verschraubt und viele km, dann zwischen 1500,- und max. 2500,-€ , je nachdem, was ist.....
Es gibt natürlich auch Änderungen, die Sinn machen und dann auch bezahlt werden können.....
Gruß
Hallo,
ist da kein Simmering zwischen den Zylindern auf der KW ??
Sieht alles übel aus. Könntest Du mir die Kurbelwelle nochmal so fotografieren, das ich das sehe (zwischen den Zylindern) ??
Welche größe von Simmering dichtet zum Getriebe hin ab ????
Welcher 250´er Motor ist es genau ???? Ich habe hier noch einen liegen, den ich mal aus England gekauft habe, hatte ich nur aus neugierde gekauft, um mir an der Kurbelwelle was anzuschauen.
Danke für Deine Hilfe.
Gruß Gassenfighter
Ahhhhh,
super super super, vielen Dank für Eure Mühe. Hoffe ich kanns irgendwann mal wieder gut machen.
Kenne mich ein bisschen mit der NS400R aus und werde versuchen auch ein paar gute Tips zu geben, wenn mal jemand Hilfe braucht.
Grüßle
Hallo,
wie gesagt, das Motorrad ist so gut wie verkauft und ich habe leider im Moment nicht die Zeit, lange zu schrauben oder zu probieren. Brauche eine Drosselblende mit den original Maßen oder´eben nur die MAße, damit ich eine machen kann, da die Eintragung ja noch zu lesen ist, wurde lediglich rausgestrichen. Wenn ich das Teil neu kaufen könnte, wäre es schon bestellt. Und eine neue Blackboxdrossel ist zu teuer, will ja schlielich nicht drauflegen. Desweiteren, sollte es schon genau das Originalmaß haben, weil, wenn der Käufer später mal einen Unfall und die das Teil zerlegen, soll er keine Schwierigkeiten bekommen, nur weil mein subjektives Gefühl mir sagte, die scheibe ist so gut und in wirklichkeit ist sie ein oder 2mm zu groß geraten. Ne, ne, das sind halbe sachen, will ich mich lieber nicht drauf einlassen. Wenns für mich selber wäre, würd ich es so machen, aber für andere.....
Trotzdem vielen Dank für Deinen Tip.
Ich habe auch im 125´er Forum gepostet, jeder 2. der so ein Teil als 16 jähriger fährt, trennt die Drossel raus, da finde ich es fast schon schade, daß sich dort niemand mal die Mühe macht einfach nachzuschauen und zu messen, vieleicht wirds ja noch was, wollte eigentlich am Wochenende den Deal fertig machen.....
Hallo,
zuerst mal Danke für Deine Hilfe, Habe aber vor, wieder über den Auspuff zu drosseln. Kannst Du mir den Innendurchmesser der Reduzierung sagen, dann mach ich eine, bin Werkzeugmacher, sollte also kein Problemsein.
Gruß Gassenfighter.
Hallo,
brauche dringend Hilfe.
Folgendes Problem: Habe eine Sachs ZX125 die ja serienmäßig den Yamaha DT Motor verbaut hat. Das Teil war original gedrosselt auf 80km/h mit einer Reduzierung im Auspuff und einer anderen Übersetzung. Nachdem der Besitzer 18 wurde, hat er sie auf 11kw geöffnet. Jetzt soll das Motorrad verkauft werden, die Übersetzung ist noch vorhanden, nicht aber diese blende. Leider scheint das Teil auch nirgends einzeln lieferbar zu sein und eine neue Drossel ist nur als Blackbox Drossel lieferbar.
Kann mir jemand die Maße für diese Drosselscheibe sagen, damit ich wieder eine anfertigen kann ? Die Daten für die gedrosselte Version sind im Fahrzeugschein noch ersichtlich, so daß eine Rückeintragung ohne Gutachten kein Problem sein sollte. Leider steht eben nur drin, daß sie durch eine Reduzierung im Auspuff und geänderter Übersetzung gedrosselt ist, nicht aber, welche Durchmesser die Blende haben soll.
Bin für jede Hilfe sehr sehr dankbar, da ich langsam verzweifle. Das Motorrad ist so gut wie verkauft und ich hab zugesichert, sie wieder zu drosseln und neu TÜV zu machen....
Gruß Gassenfighter
Danke für die Hilfe, aber warum ist das nicht verwunderlich ?
Sind die Teile so schlecht ?
Hab in englisch sprachigen Foren darüber gelesen, und die scheinen alle voll zufrieden zu sein?
Bin für jede weitere Info dankbar.
Grüßle
Hallo,
kann mir jemand sagen, wer hier in Deutschland der Ansprechpartner für Mitaka Kolbensätze usw. ist. Bin im Web leider nicht fündig geworden.
Danke.
Grußle Gassenfighter
