Haha... :mua:
Roland 
vor allen Dingen hat er gezeigt , das er nicht aufgibt und das er besser ist als all die anderen , die Jahrelang in der kleinen Klasse unterwegs waren und eigentlich nichts zustande gebracht haben .
Der einzigste der was erreicht hat , ist sein erster Lehrer Dirk Raudies gewesen . Der hat auch an ihn geglaubt .
Danke Dirk und Sandro !
ZitatAlles anzeigenOriginal von JCN
Ja mei
Man könnte sich ja schon etwas über einen deutschen Weltmeister freuen
Dafür dassa es keine 2T in der WM mehr gibt kann er ja schliesslich nichts
........er den Tellerrand raussehen
Das hier heisst "Professional Racing", also ist das Thema 100% passend. ........
Und dass KTM Honda abgeledert hat finde ich schon eine Sensation, das hatten die sich bestimmt anders vorgestellt als sie das Reglement "beschlossen" haben. Fehlt nur noch Yamaha als MotoGP-WM :D
Gruß J-C (der über so viel Verbortheit nur den Kopf schütteln kann)
:like:
ZitatOriginal von match ei
Keine Sau interessiert sich dafür, dass wir einen Deutschen Moto3 Weltmeister haben:
Sandro Cortese – 2012 Moto3 World Champion
Du hast da was nicht richtig geschrieben :
Keine Sau interessiert sich dafür HIER , ..........
Wenn der auf ner Kreissäge gesessen hätte , würde das HIER ganz anders aussehen .
:mua:
thats past 
:mua:
trotzdem Danke . Ich vergesse normalerweise alle Geburtstage .... sogar meinen eigenen . :like:
Danke Männers 
habe auch ein oder drei auf euch getrunken . :biggrin:
Die Schnackhai Tage sind allerdings vorbei . Bin mehr in den Süden gezogen . 
ZitatOriginal von kawanova
Die Meisten würden das aber nie zugeben, nicht mal sich selbst eingestehen. Eine 600er gilt Vielen als "Mädchen Moped". Noch weniger Hubraum/Dampf lieses sich mit dem Selbstverständnis der Jungs, die Männer spielen wollen, kaum vereinbaren...
Ich habe damit absolut keine Probleme . Der Tianma Kurs in Shanghai ist 2,1km lang und da war ich mit der 1198S 12 Sec. schneller als mit der gemachten CBF 150 . Aber das war schwerstarbeit und mit der kleinen Gurke war mehr Fun bei der Geschichte . Diverse Superbiker , mit denen wir auch zusammen unterwegs waren im freien Training , meinten nur : Wie kann man nur solche Schräglagen fahren 
Habe denen zum Teil in einer langen Kurve 10 m abgenommen . DAS ist FUN
:mua:
Rennen fahren ist doch da , um sich zu vergleichen , oder ? Es ist vollkommen egal ob mit 20 oder 200 PS . Ich bin hier auch spasshalber in der 150 ccm Klasse gestartet und das hat mehr spass gemacht als in der Superbike . Schräglagen , da träumt jeder Superbiker von . Und vor allem , man lernt viel mehr , auf traktion , bremsen in die Kurve ect. als auf so einem großen Bock . Zudem sind die Stürze nicht so teuer und hart .
MB
ZitatOriginal von kawanova
Früher?
Er ist seit 01. Juni 2012 dort als Chef der Mopedabteilung. Oder ham sie ihn schon wieder gefeuert?
Der war früher schon mal bei BMW beschäftigt !
ZitatOriginal von kawanova
Der gute Herr Schaller wurde ja von VW mittels Tritt in denentsorgt. Warum BMW ihn nun für den Heilsbringer im Motorradgeschäft hält, verstehe ich offengestanden auch nicht. Aber immerhin kann er sich entblöden, diese Geldvernichtungsmaschinerie zu füttern.
Nur zur Info :
Der Schaller war früher bei BM fucking Dobbel Y
und bei VW war er bei Nutzfahrzeugen ! Pascht doch :mua:
ZitatOriginal von Wou
Nein, ich hol mir die immer am Stück direkt von der Weide. Du etwa nicht?
Nööö , because , seit dem ich keine Q mehr treibe , lasse ich es immer abholen.
ZitatOriginal von kawanova
Hä?
In Nordkorea stehen well done Steaks auf den Weiden herum?
Erdkund 6 - setzen :mua:
