Beiträge von El duende

Hab sowas mal mit ner Maicobrücke gemacht.Sind da auf null gegangen.Anschließend kann man noch ein wenig mit Schraubenzieher öffnen.Klappte ohne Probleme. Vielleicht hilft dir das.

Zitat

Original von Marc W.
moin Jungs ,

fährt von Euch Jemand in HH am Dienstag , oder bin ich mal wieder der Einzigste 2stroker .

Grüsse Marc

Was ist denn in Hamburg los? :D

Zitat

Zudem ist diese Sache ( Internet )auch eine Art von Sucht ! Ich kann mich nicht erinnern , in meiner Jugend , soviel geschrieben zu haben . Man hat zwar Briefe ( :D ) geschrieben , aber so eine Kommuniti wie hier , gab es ja nicht . Da hat man sich abends irgendwo mit dem Moped getroffen und blabla gemacht !

Das hier nennt man ja auch deshalb " Fortschritt " :biggrin:

Gruß

MB

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.........und leider ist durch das Internet alles etwas unpersönlicher geworden.

TÜV und Kat - das neue Thema . Nach den neuen Regeln kommst du ohne Kat nicht durch . Da ist er nicht mehr sauber genug . Wenn aber ursprünglich kein Kat verbaut war , kommt man durch - obwohl der noch mehr Schadstoffe ausstößt . Das ist z.Z. mein Wissensstand.Gerade irgend wo gelesen.

Also ganz einfach - defekter Kat,kein TÜV.

Sorry - auch ich habe mit DAT so meine Probleme . Wenn man für ein Fahrzeug zwei verschiedene Preise bekommt , kann etwas nicht stimmen .Die Eingaben waren übrigens gleich .

@ Manuel

Danke für den Hinweis . Aber das war mir klar . Trotzdem noch eine kurze Frage an dich . Materialkosten für Motorüberholung . Würde mich noch mal interessieren .

Zitat

Original von aprilia_raser
http://www.dat.de

Kannst du selber nach kalkulieren !

Meinte eigentlich marktgerechte Preise .

Hi

Kann mir mal jemand sagen , wie in etwa die Preise für eine RS Bj. 95 und ca. 33000 km liegen ? Schon mal Danke . :) Zustand ca. ne drei.

@ Racepa

Klar ist es einfacher eine neue KW herzustellen . :)

@ gries

Sorry - aber der Mallezyl. ist nicht so viel besser . Wenn ich den weit aus billigeren Serienzy. nehme und ihn entsprechend bearbeite komme ich auf das gleiche Leistungsniveau .

Das Fahrwerk ist übrigens mit ganz wenig Mitteln in einen guten Zustand zu bringen . Dann allerdings nicht so Roller typisch . :D

Ach ja - Malossi hat keinen 200ter im Programm . Könnte Fabrizi gewesen sein . Allerdings mit schlechter Qualität.

Das anfertigen einer Platte ist mit Sicherheit einfacher .

Wie so eigentlich Oldtimerbauteile
Der Roller da oben ist keine Vespa . Aber der hier
http://www.scooter-and-service…eatures_2/fs_galerie.html

Pleuel mußte übrigens angefertigt werden . Der Huskyzylinder wäre auch mit Platte da nicht zum laufen gekommen .

Ich liebe Widersprüche . :D Klappt aber doch nicht so einfach mit nem Crosszylinder .KW mit höchstens 55 Hub . Da ist schon etwas mehr an Anpassung nötig . Bei den Knälen der Crosser wird es auch mit der Adapterplatte nicht so einfach . Außerdem muß man erst mal einen Zylinder haben mit einer günstigen Ausgangsbasis . Jeder geht auch nicht .