Hi,
jeder schreibt zwar der man ne offene CDI beim offen reinbauen muss....aber ich hab bis jetzt ncoh keinen unterschied gemerkt außer das die offene nen leistungsloch hatte! das jetzt aber beseitigt ist!!!
also worin liegt der unterschied???
würd mich mal intressieren!
ciao
und danke schonmal
ähhhm cooles moped markus!!!
aber die 250er die auf den fotos zusehen is!!!!
die is ja mal geil!!!! :D
hat denn einer lust mir mal die die frage zu beantworten??? 
danke manu!
muss man die schrauben für die druckplatte mit einem bestimmten drehmoment anziehen oder so fest wies geht???
aber dies ist nicht ersichtilich das die vorderste verschoben gehört in die oberen kerben!
denn der rotax 123er hat genau den selben korb hat mir einer erzählt!
dann hab ich noch ne frage mit der schaltwelle!
die schaltwelle hat do so ne feder ja?
und im kupplungsraum ist so nen stift! ca. 4 cm lang! muss man den stift durch die feder stecken???
so weit war ich gestern auchs chon aber der schaltet nur unendlich weit nach oben aber nicht nach unten!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Marco
diue dichtungen sind vergammelt lol..
du redest einfach einen stuss das ist nichtmehr schön..
dann definier mal vergammelte Dichtung..
denn sowas kenn ich nicht..
wenn ein Motor dicht ist dann wechselt man keine Dichtung...so ist das und nicht anders..
und komm jetzt bitte nicht mit "ja das ist alles undicht".....
soso etz kommst du mit Kupplung wo du anfangs noch sagtest du willst alle Dichtungen wechseln und dir fiel Kupplungskorb entgegen..
du wiedersprichst dir selbst...
Fakt ist
dass du einfach mal so Dichtungen wechseln wolltest und dabei geschickterweise aus Unwissenheit und vielleicht auch Dummheit, wer weiss es so genau, einfach mal was zerlegt hast und die Teile entgegen gekommen sind...und du nun nicht mehr weiss wies wieder zusammen geht..
mein erster Post bestand darin zu hinterfragen warum man einfach so mal Dichtungen wechselt...
das hat nämlich keinen Sinn...Dichtungen sind keine wirklichen Verschleissteile die man wechseln müsste...
ausser sie sind undicht..das geschied aber nicht einfach so von selbst...jedenfalls nicht im Rahmen von nicht "druckbelasteten" Teilen die nichtmal hundert Tausende Kilometer haben....
also quatsch du mal nich so frech daher...
wenn du völligen Blödsinn kaputtschraubst und dann nichtmehr weisst wie weiter...
auch beeindruckst du mich nicht mit so frechen Sprüchen wie "wer lesen kann ist klar im vorteil" und weiteren tollen Argumenten, die unterstreichen nämlich nur deinen Namen sowie deine tollen Äußerungen wie in deiner Signatur sowie die restlichen "tollen" Beträge von dir...
also bleib flockig wenn man friedlich etwas hinterfrägt udn möglicherweise helfen will...
alles klar?
ja ja alles klar!!! ROLL)
kaputtgeschraubt hab ich auch nix! aber egal....
wenn mir keiner helfen kann bzw will....
anstatt du dir jetzt deine finger wund getippt hast mich fertigzumachen hättest du mir lieber sagen können wie ichs wieder einbauen kann....
aber irgendwie bist du streitlustig aber egal
ciao
weil mein rs schon nen paar km drauf hat! und alle dichtungen schon ziemlich vergammelt sind!
deswegen!
und die lamellen hattens auch nöt also nix schwachsin...
lol anscheinend kannst du doch nicht lesen!
auf solche antworten kann ich verzichten *kopfschüttel*
naja egal....es hackt ja nur an diesem komischen winkelstück mit der feder das man mit dem fuß bewegt! also das was durch den kupplungsdeckel reingeht!
edit: wer lesen kann is klar im vorteil! ich konnt mir des gar net merken da ich den kupplungsdeckel runtergemacht hab und da is mir der kupplungskorb schon entgegen gefallen mit der schalttange!
Hi,
ich ersetzte alle dichtungen gerade an meiner RS! läuft ja alles gut und so....
kupplungdeckeldichtung hab ich ausgewechselt und zack....fällt mir der kupplungskorb entgegen normal??
ok hab ich mal den korb zerlegt !
ja also die lamellen sind schon ziemlich an der verschleißgrenze! :D also ros damit du saaaau
jo schön und gut jetzt hab ich den schalthebel im inneren des kupplungsraums auch entfernt da mir der auch schon entgegengeflogen is! sodala jetzt bekomm ich die scheiße nimma zamm 
also des teil hat so ne feder drann....die erfahrenen unter euch wissens chon was ich meine!
ok soweit bin ich jetzt...
noch nen problem...und zwar weiß ich nimmer wie die lamellen reingehören! RED)
ich weiß zwar schon... zuerst lamelle und dann scheibe....
aber ich konnte mich erinnern das die letzte lamelle verschoben war gegenüber den anderen???
stimmt das???
wäre dankbar um hilfe!
lol wer lust hat kann mir das mal ganz genau erklären also genauer das es genauer nimmer geht! :D
thx!
du glaubst dochnicht ernsthaft das die des checken??? ich lass auch immer meinen arrow endtopf drann.....
nö nö die schauen da net nach.....die schauen eigentlich nur obs mit licht, bremsen....etc passt
hi,
wie reinigt man den auslasschieber richtig???
mit kupferpaste???
