Vielleicht hat auch der Fahrer ein bisschen Einflus darauf wie sehr das Vorderrad steigt
meine PN Box hat jetzt wieder Platz
Genau. Die Scandaten taugen als Vorlage für Frästeile - direkt zum fräsen ist das nichts.
Hier noch ein Beispiel was möglich ist - Honda CRF Rahmen
Simson Kupplungsdeckel
An einem Moto Guzzi NF500 Zylinderkopf sieht man gut das Limit. Zwischen den Kühlrippen sind recht viele Lücken die man nur schwer mit 3D-Daten geschlossen bekommt.
Funktionsprinzip des Scanners: Ein Projektor projiziert ein Streifenmuster auf das Bauteil. Jeweils links und rechts vom Projektor ist eine Kamera, welche aus einem Winkel auf das Bauteil schaut. Weil das Bauteil eine beliebige Form hat, sehen die Kameras ein verzerrtes Streifenmuster. Über das verzerrte Muster kann die Software auf die Geometrie des Bauteils schließen. Dieser Vorgang wird aus verschiedenen Perspektiven wiederholt. Die einzelnen Aufnahmen werden in der Software anhand von Referenzmarken zusammengefügt.
Überströmer und Kühlkanäle sind etwas schwierig. Je größer die Öffnung des Kanals und je kürzer der Kanal desto besser kann man ihn erfassen. Überströmer gehen meistens noch, Wasserkanäle sind ehr nicht machbar. Muss man testen. Bei meinem cr500 zylinder hat es recht gut geklappt aber je kleiner die Zylinder werden desto schwieriger wird es.
Eingeschränkt aber ja. Es kommt darauf an wie groß das Bauteil ist und was man hinterher damit machen will. Ich kann auf einen FDM und einen SLA Drucker zugreifen. Über die Hochschule gäbe es mehr Möglichkeiten. Das müsste man sich dann aber anbieten lassen, je nach Anwendungsfall
Ich habe Zugang zu einem 3D Scanner in Industriequalität und möchte 2T-Motorteile digitalisieren. Mein CR500 Zeugs hab' ich schon bearbeitet, siehe Bilder. Ich suche Teile wie Motorgehäuse, Zylinder, Zylinderköpfe, Getriebeteile und so weiter - entweder zu studentenfreundlichen Tarifen oder als Leihgabe. Die Teile können stark verschlissen oder defekt sein. Auch Ausbrüche wären kein Problem - ich kann z.B. Bruchstücke scannen und diese am PC wieder zusammenfügen. Je nach Auslastung des Scanners bräuche ich die Teile zwischen einer und 4 Wochen + Versandzeit.
Als Gegenleistung kann ich anbieten:
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gerissene Kolben sehen so aus. Ich würde gebrauchte Kolben immer gegen einen neuen ersetzen.
Unterschied der Pleuel ist hier zu sehen. Kurz ist alt, lang ist neu.
Damit neues Pleuel im alten Gehäuse funktioniert, brauchts einen Spacer. Mein Gehäuse wurde abgefräst weil man blöderweise ein neues Gehäuse auf das alte Pleuel angepasst hat. Das ist sehr dämlich.
Auch 2022 gibt es wieder ein fahraktives RD bzw. Zweitakt-Treffen, weleches im RD350lc Forum organisiert wird. Dieses Jahr geht das Treffen in die 13. Auflage am Erzgebirgsring
Link: http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=28945&postdays=0&postorder=asc&start=0
Neben RDs fahren einige auch mit 125ern oder unterschiedlichen Umbauten. Auch die eine oder andere Supermoto anzutreffen. Gefahren wird meistens im Wechsel mit Leihkart oder Supermoto inkl. Offroad - damit sollte für jeden etwas dabei sein 
Es wird außerdem ein Frühstücksbuffet geben. Die Streckencheffin Martina bittet um Voranmeldung damit das Buffet einigermaßen geplant werden kann. Die Liste dazu wird im RD350lc Forum gepflegt. Anreise und fahren am Donnerstag ist kein problem sofern sich 10 fahrer finden - das hat die letzten Jahre praktisch immer geklappt und wurde gern zum einrollen genutzt.
Noch ein Zitat der Organisation:
ZitatZitat Für jene die uns noch nicht kennen sollten, hier die mittlerweile alt bekannte Zusammenfassung was dieses Treffen ausmacht:Alles anzeigen
Das Fahren auf diesen Strecken ist völlig locker und da geht es sehr gesittet zu.
Niemand braucht Angst zu haben, dass dort sein Moped ruiniert wird.
Es fahren sogar einige mit sehr wertvollen Umbauten.
Die Bandbreite des Fahrkönnens reicht von A bis Z und seit vielen Jahren fahren die kleinen gemeinsam mit den großen Kindern auf der Strecke ohne einen einzigen Zwischenfall verzeichnen zu müssen.
Es geht darum einfach mal für ein paar Tage dem Alltag entfliehen und den Kopf freimachen.
Es wird eine Menge Fachkompetenz vor Ort sein.
Wer einen Umbau plant oder mal 80PS am RD-Hinterrad erleben will, der findet hier alles vor.
Hier werden regelmässig die Mopeds untereinander getauscht und von den gewonnen Eindrücken und Erkenntnissen kann man lange zehren.
Kommt vorbei, es ist sehr gut 
ein voll einstellbares hab ich nich gefunden, nur das hier https://www.yss.co.th/product-…=&keyword=rs%20125&page=1
Motorgehäuse gleichmäßig mit einem Heißluftfön oder im Ofen warm machen - das lager sollte zwischen 80 und 120°C fast von selbst rausfallen
