Beiträge von RockyFranco

danke erstmal,
ich hab C-kolben bzw. den hat Mito500 ausgewählt (hoffe ma der hat das richtig vermessen)
aber so wie der zylinder ausschaut...also schon "etwas" gebraucht...dürfte das wohl funzen

axo wg. teillast..........wie fettest du die denn an ? RAZ) RAZ) RAZ) RAZ)

mh mussch ma machen........hab aber im moment wenig zeit für sowas

hatte es vergessen,
habe 0,9er fußdichtung (0,5 +0,4)
und zylinderkopf is nat. ausgedreht auf polini maß

kann es auch an der kerze liegen ?
ich hab statt der 9,5er EGV die 10er EG drin

ach übrigens....ich hab genau den kit von Mito500
habs ihm damals abgekauft übers netz....... :D :D
zufälle gibts...........

naja rasseln und klingeln is schon derb manchma
besonders wenn man nen langen berg unter last fährt...

doch was kann man da gegen nen "möglichen" fresser machen...
kolben wechseln ? ringe wechseln ?

weiß hier jemand was bei den Polini kolben
die toleranzmaße A, B , C , D bedeuten ?

wo mist man die Bohrung am Zylinder genau...
und nehmt ihr da nur nen normalen meßschieber ?

der macht nämlich nur 1/10 bei mir........ RED)

was vergessen
@redstorm
ich hoffe ja ma das der noch bissl länger hält als 400 km
ROLL)
normal "klingelt" es doch nur wenn das spiel falsch bzw. zu hoch ist (verschleiss)

na ma sehen
klingeln denn die 125er nicht ?

hey du thread-änderer W)

also AS funzt 1a, kannste glauben...
habsch getestet, ist auch auf den Polini abgestimmt da bei dem der auslass etwas höher ist

krümmer ist von polini hab aber auch orig. 93er da

denke auch bald das das am Vergaser liegt

ich werde das mal probieren

Teillast fetter : Clip höher und LD erhöhen ?
LD hab ich noch ne 47,5er da, das wäre zwar dann nur ein kleiner schritt......aber immerhin

wollte nämlich die nadel net tauschen (teuer RED) )

wo bestellst du Vergaserdüsen ?
ich bei Topham, der hat aber keine zwischengrößen für mikuni mehr, also nur 310, 320, 330

es gibt aber auch 305,315,325....die zwischengrößen halt....angeblich bei Fa.Hahne

so....ich will mal meine "Erlebnisse" der letzten 2 Tage hier "loswerden" und mal den Kommentar der "Experten" hören...... W)

Ich bin heute und gestern ca. 300 km mit der Mito seit ihrem Neuaufbau gefahren.

Folgendes fiel mir auf bzw. "beunruhigt" mich:

-wenn ich so ca. 4000 - 6500 in einem bestimmten Bereich fahre, hört man meiner Meinung nach die Kolbenringe etwas rasseln/klingeln ähnlich wie beim Mopped...ist das bei euch auch so ?

- zu den Fahrleistungen: also bis 140 gehts ja ganz fix, dann wirds aber zäääääääähhhhh
am tollsten fand ich da noch die aktion wo ich mit na ca. 160 ne DR800 mit Sozius auf ner leichten langgezogenen Kurve außen überholen konnte
der hat vielleicht gegglotzt an der nächsten ampel

am besten funktioniert da noch die "beschleunigungsorgie" 1. 2. 3. gang
-ich hab desweiteren das problem, das wahrscheinlich durch zu fette abstimmung ich bei 8500 bis 9500 nen "hänger" habe, da spuckt sie etwas...halte ich sie darüber und mache nen "gp"start dann geht die post ab.will ich aber aus dem unteren bereich beschleunigen..spuckt sie natürlich, das ist manchmal unangenehm beim überholen

zu meiner Konfig.
ich hab nen Polini zylinder (k.A. was der runter hat, sieht aber noch passabel aus, und nat. nen Polini-Kolben ca.500 km runter-schaut auch gut aus.

zum kolben nochmal.....alle sagen der is scheiße....aber wo bekommt man denn bessere her ? mit 64er bohrung. sind dann best. einzelfertigungen und das is mir zu teuer

das kerzenbild ist nahezuh perfekt "rehbraun" an der elektrode, am kerzenfuß ist es sauber und leicht feucht.
35er Mikuni mit 330er Düse und 45er leerlaufdüse.
am endstück ist es trocken bis leicht ölig.
airbox original.... wie gesagt, will ich so aus 80 beschleunigen, spuckerts immer etwas. und den 7. kann ich gar net über 9500 drehen......
hatte vorher mal ne 340er düse drin, das war eindeutig zu fett.
red-storm und mito 500 meinten mal 320er bis 325er würde reichen, is mir aber unsicher wenn man bedenkt das manche scharfe 125er schon mit 320er fahren.

ich glaube aber net, das man das mit der clip-position hinbekommt........ich könnte höchstens nochma mit der airbox experimentieren.............

oder ?????????????? CONFUSED)

sind die Vertex-Kolben eigentl. gut ?
bzw. irgendwo stand ma das die elende kacke sind
was sagst du ?

sind die alle 1-ring `?

allerdings noch net ganz fertig :D
so vor 3 monaten
aktuelle bilder folgen...........