Beiträge von Moritz

@Sc
mir wäre neu das da ein Oxi-Kat drin ist.
Gibts doch meines Wissens nur beim Diesel?

mofarossi
wie hast du das denn herausbekommen ( Klopffestigkeit )
Hast du ne Zündung mit Klopfregelung
und wie Marco schon sagt mal einstellen da sollte nix klingeln

hast recht steht ja auch im "Stammtisch"
aber du kennst ja die meinungen anderer die mit erhobenem Zeigefinger sagen" das hat aber nix mit moppeds oder gar mit 2 Taktern zu tun" naja hoffe es kommen einige aus dem Forum

Letztes Jahr waren es knapp 17000 Besucher

wenn er eine Oszi hat

Sers,
ok, ok ist zwar für Autos aber ist trotzdem geil, also bitte nicht auf mich einschlagen. :D

Am 7.06.2003 findet auf dem Hockenheimring ab 9 Uhr der Tuner Grand Prix und am Nachmittag ab 14 Uhr die Drift Challenge statt.
Der Eintritt ist umsonst!!!

www.drift-challenge.de
Hockenheimring

Bei V-Power ist es ja nicht nur das eine Oktan mehr, das etwas bringt sondern die Zusätze die Reibung im Zylinder erheblich reduzieren sollen was wiederum zu mehr Spitzenleistung führen soll.
Habs bei meiner XT 600 schon probiert und habe nix gemerkt.

Sprit, Kompression ?

Füllmenge steht "normal" auf dem Gehäuse.
Mit nem flexiblen Trichter oder Schlauch geht das befüllen ohne Probleme, oder den Roller *igit* bischen zur Seite legen

@SC
Oxi-Kat????

Der Franz Sachs hat schon recht.
wenn es mehrere 125er geben würde wäre das "Problem" gelöst .
Da aber einfach nicht genug Leute mit 125ern zusammenkommen ist das so wohl die beste Lösung.
"Die Jungen" können nun mal kein größeres Mopped fahren ( finanziell ) oder wollen vielleicht auch nicht.
Schade nur drum dass das ein oder andere Talent eben nicht gesichtet wird.

Aber Sicherheit hat hier eindeutig vorrang !!