Beiträge von x-RaY

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Original von Manuel
110 euro teuer für ne CDI

sorry, aber manche haben hier keine richtigen Wertvorstellungen...

Original Aprilia löhnst du dafür locker 200 euro!
Und beim geiwiz biste auch ca. 170 euro los.

Die Optimierung würde ich dir kostenlos machen.

Das du gebraucht günstiger drankommst weil irgendwelche Trottel nicht wissen was so ein Teil wert ist kann ja durchaus sein.
in diesem Falle würde ich bei 110 euro auf jeden Fall zuschlagen.

Manuel

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öhm manu wie definierst du optimieren ... nur leistungsloch wech oder noch irgendwelche feineinstellungen ?!
wenn nur leistungsloch wech - den glasfaserdraht durchschnippeln - dann wäre das ja irgendwie leichte verarsche - dat kriegt glaube och jeder selber hin odeeeeeer ... !?

ciao

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Original von Flo
hätte noch nen tecnigas rumliegen!

hast du zufällig noch den esd vom tecni rumliegen - wäre krass - den könnte ic nämlich noch verwerten :D

thx

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Original von Flo
jo, warmfahren und schieber auf!!!

ja ähmm ... was hat das mit der kupplung zu tun *löl

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wie sieht eure maschine aus?

GUAD schaut`se us W)

dito

sollte man neue kupplungslamellen in gewisser form einfahren oder gleich voll stoff !?

thx

da habe ich aber andere infos ... die sollen sich nämlich von modell zu modell und dann logischerweise auch von 122er. zu 123er. im durchmesser unterscheiden - so wurde mir das gesagt - aber jetzt is eh egal - ic hab mal wieer bei geiwiz bestellt ... ROLL)

gruß

unterscheiden sich die kupplungslamellen der rs-modellreihe untereinander oder wurden immer die selben verbaut ... !?

wichtig thx !

edit: sorry wegen mangelnd aufschlussreicher überschrift - aber mein pc ist leider nicht mehr auf dem neuesten stand !

nicht mal bei apri. würd man de origh. bekommen - also ist das scon i.O. - aber bei götz etc ... müsste ich halt derbe lang watren - bei apri. würd ich die morgen bekommen !
joa ... ne die scheiben sind i.O !

gruß und sorry für die rechtschreibfehler - hab gerade nen bissel tief ins glas gegucket !

Neeeep ... es war die einstellschraube für die kupplung - die die spähne verursacht hat - denn die sollte eigentlich nicht ausgehöhlt sein !
meine wars aber - die hat halt immer auf der druckplatte gerieben und wohl zu viel spiel letzlich gehabt - deshalb werde ich jetzt auch die lamellen neu nehmen - obwohl mein händler sagt - das die noch i.O wären - aber halt schon verschlissen - > logischerweise !

joa wo bekommt man denn billig die lamellen her - mein apri.händler will 60€ dafür haben ... zu viel ?

thx

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Original von Marco
Druckplatte überprüfen...Kupplungskorblager nachsehen....nach Macken am Kupplungskorb sehen udn diese verschleifen (führt zum rucken beim anfahren)...
hast du die Kupplung auch richtig zusammen also Lammele-Metallscheibe-Lamelle usw.? kan jedem mal passieren...

am betsen die komplette Kupplung samt Druckplatte Hebel usw. nachgucken...

btw. Kupplungsrutschen kommt langsam und nicht nach 50-100km....

ciao

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ja kupplungskorb und sämtliche lager sind i.O und alle getriebelager neu !
die kupplung ist richtig zusammen und die lamellen saßen bündig übereinander ... joa !
naja werde die lamellen dann wahrscheinlich ersma erneuern - wenn der apri. händler zu dem ich heute mal fahre die als unbrauchbar abstempelt !
ich kann mir nur vorstellen - das es an denen liegt - woran sonst !?

thx