Hallo,
habe an meiner RGV neue Kolben, Zylinder, AS Schieber, Dichtungen alles von der Firma Förster für 1200 euro bekommen.
Mein Problem: Wenn sie warm ist, springt sie so schlecht an, läuft aber super. Ab und zu hat sie im Standgas, das die Drehzahl zwischen 1500 auf 3500 schwankt. Hat jemand ne Idee, was das Problem ist??
alles klar werde dran denken mit dem ol.
und habt ihr denn schon mal eure rgv, schon mal auf ne rennstrecke genossen?
ich habs 93 genossen beim toni mang renntraing in,oder auf assen.
darmals waren die dinger nicht zu bremsen ?
soll ich jetzt das normale 2takt ol weiterfahren oder besser,
was anderes ?
kann mir jemand sagen ob die dichtungspackete bei ebay was taugen oder lieber bei förster denn mitbestellen ?
das werd ich gleich nächsten monat machen ,
sie zerlegen und die teile zu dieser firma förster schicken hatte auch schon in diesem forum was drüber gelesen.
hab mal noch ne frage ?
wie lange sollte man sie in der kaltstartfarse im standgas laufen lassen mit chok? oder gleich den chok wieder rein und leicht mit dem gas spielen? was ist das beste für den motor ?
ja genau bei einer drehzahl von 3500 ist der andere zylinder sofort da.
die rgv hab ich von einer frau gekauft und dort stand sie die letzten 10 jahre nur in der garage. bin eigentlich ein schrauber ,aber die letzte 2takter ist schon 18 jahre her. bin deswegen in diesem forum reingegangen um dieses motorrad besser kennen zu lernen ,und das der winter kommen kann.
Hallo,
habe mir nach 18 Jahren mal wieder eine RGV geholt. Das Motorrad hat 12000 km gelaufen.
Im kalten Zustand läuft die RGV nur auf einem Zylinder, der liegende Zylinder läuft. Wenn sie warm ist, laufen beide super, bloß der stehende hat weniger Druck hinten an den Töpfen. Weiß jemand, warum???? Ist das normal??? Denn sonst läuft sie total gut.
Picard :-)
