War für mich nicht das Thema, da ich bei der RGV auf K4 Gabel umgebaut hab.
Da weiß ich auch nicht ob das die einfachste Umbau Variante ist bei der Rgv im Bezug Achse , klemmung, Gabellänge und so weiter .
Ich kam damals auf die zx10r Gabel weil ich die originale Felge unbedingt mit retro Tacho weiter verwenden wollte ,hab dann auch Mal meine gsxr 1000k2 Gabel aus gemessen und hab mir so gedacht da muss es was geben. Das Suchen hat Wohl die meiste Zeit gekostet 
Das kann ich dir jetzt nicht beantworten sitzen und Messen geht gerade nicht ,wie gesagt sollte in der Region 35-40mm also im brauchbaren liegen
Vorgespannt ist die Feder ja immer aber vom Versteller schon weit offen
Komplett Straßen tauglich mit Metzler sportec m7 rr in Mettet aber auch für ne tiefe 1.16 gut. Was die jetzt mit mir darauf einfedert kann ich dir grad nett sagen sollte aber gepasst haben sonst würde ich das nicht so fahren
Du meinst wenn das Motorrad alleine gerade stehend einfedert +-16mm
Welche Federn sind denn da Serie tatsächlich drin? Ich hab bei der Suche im Netz jetze Angaben zwischen 8,2 und 10 gefunden.
Müssten 10er sein ,wie gesagt ich hab 82 kg plus Kleidung passt super bei mir
Wow, einfacher gehts ja wirklich kaum
Ja wenn Mann Mal in den dunkelsten Ecken des Forums geschaut hätte wäre aufgefallen das ich den Umbau schon anderen vorgeschlagen hatte 
Siehst ist keine Hülse
Ne sieht nur so aus weil die originale Kawa Achse da ne Schraube hat und der Sitz da blank ist
Zum Offset der Bremsscheiben muss ich jetzt lügen waren 2 oder 2.5mm.
Bremssättel kannste alle mit 108mm fast fahren da die zx10r 300mm Scheiben hat und die RS glaub 298 waren es. Gabelbrücke bleibt Original, denn 50 und 54 klemmung .
Nochmal der Umbau ist Recht simpel gleichen Radachsen Durchmesser, gleiche klemmung und fast identische Länge (10mm nur länger)
