Wow 215 KM/H,vielleicht is bei mir irgendwo nen Fehler.
...Grübel,na mit 196 KM/H is sie eingetragen und dann passen 200 schon,denk ich.
Aber 215 is echt viel für Original.
Vom kumpel eine lief 210 mit Jolly.
Schau ma was die Werkstatt sagt. Hoffe die finden es raus. Würde aber auf jeden vorher bei Fischer anrufen,da Werkstätten meistens nich so die Ahnung von RGV´s haben-zumindest hier in der Gegend.
Fischer:063126621.
Mach jut,
der ALECS
Hi Burni,
hab `ne RGV 250.
Meine dreht auch im 6.Gang bis 11500 U/min.
Tacho zeigt dann 200 KM/H an. Dauert aber ein wenich bis sie die 200 erreicht. Sollte auch nich unbedingt Bergauf gehen.
Ob sie noch weiter weiß ich nich weil ich halt sehr auf Drehzahl achte. Vom Gefühl her is das aber das Ende.
Ach ja mein Baby is vom Motor her total original.
Mit Jolly soll sie ja höher drehen können-hab ich gehört.
Gruß, der ALECS
P.S.: Was mit deinem Problem-waren es die Vergaser?
Hi,
mich würde ma interessieren wie eure Erfahrungen mit einer Jolly Moto Auspuffanlage sind.
Eigentlich denke das der RGV-Motor´schon ziemlich hochgezüchtet is und deshalb "friesieren" nur zum Motorschaden führt.
Würde jetzt aber gerne wissen wie die Wirklichkeit aussieht.
Wie lange habt ihr schon die Anlage drauf?
Wie gut geht sie damit?
Kurzum: lohnt es sich,ich mein geht sie richtig merklich besser,ohne das man dauernd neue kolben braucht,oder habt ihr es bereut weil es viele Probleme gab?
Gruß und gute Fahrt,
Der ALECS
Hi Burni,
ich drehe meine "nur" bis 11500 U/min weil da der rote Bereich anfängt. Denke das Drehzahlen dadrüber zu Motorschaden führen würden.Sie dreht aber mehr.Weiß ich weil ich mich manchmal verschalte.
Irgendwer hat mal behauptet das bei 11500 U/min die Zündung automatisch aussetzt-kann aber eigentlich nich sein.
Würde mich aber auch ma interessieren wie hoch die anderen die Karre drehen,und vor allem wie lange die Motoren dann halten.
Gruß, der ALECS
Hey Jungs,
ich muß mich jetzt auch ma in die lustige Diskussion einmischen.Wie ich herausgelesen hab bringt eine andere Zündkerze nich viel Mehrleistung.
Man sollte halt nur nich die falschen nehmen wg. Wärmewert.
Also warum nimmt ihr nich einfach die Zündkerzen die
Suzuki auch nimmt.
Auch wenn man damit NGK Geld in den Arsch steckt.
So passiert dem Motor aber wenigstens nix.
Meint ihr nich auch das das Zündkerzenproblem gar nich so ´ne große Diskussion verdient hat?
Da Zündkerzen ja angeblich kaum oder gar keine Leistung bringen.Ups hatte ich schon erwähnt,ne.Egal.
Ich fahre die Originalen NGK BR9ECM,wenn ich mich nich irre,und die laufen gut.
Allzeit gute Fahrt euch Freax,
Der ALECS
Hi,
ich bins ma wieder. 300km is doch bißchen weit. Aber ich hab mich mit dem Datum, eh vertan und bin zu der Zeit wahrsch. im Urlaub und kann deshalb nich kommen.
Egal,aber sagt doch ma Bescheid wenn ein Treffen in der Nähe von BI is.Danke.
Mach es jut,
Der ALECS
Hi Jungs,
das mit den Treffen find icke ma ´ne richtich gute Idee.
Komme aus Bielefeld d.h. Gütersloh is net weit weg,und der Harzring dann wohl anscheinend auch mit.Wenn
Wetter und meine Zeit mitspielt bin ich auch dabei.
Ansonsten kann man js was anderes starten.
Schönes WE, Jungs
Der ALECS
Hi Jungs,
welche "Karre" besser oder schlechter is liegt im Auge des Betrachters,würde ich sagen.
(Gut ausgedrückt,hä 
der Autor).Für den einen is die NSR besser weil sie abgeht wie Sau,für den anderen die RGV weil sie auf dem Markt besser zu finden is oder besser aussieht als ´ne TZR oder billiger is,oder,oder,oder... Jedem das seine.Mir alles,hehe.
Macht es jut.
Der ALECS.
@ Peter
Ansichtssache,vom Fahren kann ich dazu nix sagen.Bin ´ne TZR oder ´ne NSR noch nie gefahren.
Sind bestimmt super.Die RGV kommt an die PS-Zahl aber auch ran.Natürlich mit Modifikationen.Is aber auch egal.Ich find ´ne RGV einfach super.
Mach jut.
Der ALECS.
Hi Peter,
O.K. das Beste is vielleicht etwas übertrieben,aber ich denke unter den Zweitaktern wird es schwer sein ´ne bessere zu finden,vom Aussehen und abgehen.
Na klar gibt es noch bessere Motorräder,aber das eigene is sowieso imma das Beste,nich wahr?!!
;)))
Gruß,der Alecs
