Beiträge von rge200863

Zitat

Original von Tante Wu
Verstehe ich das jetzt richtig? Du hast Zylinder, Kolben, Schieber
von Gufi machen lassen und dss ganze selbst montiert?
Nun läuft das nicht und bevor du einfach selbst mal anfängst
den Fehler zu suchen, und wie hier bereits vorgeschlagen die
Zündspulen gegeneinander tauschst, packst du die ganze Fuhre ein
und gibst sie in die Werkstatt.

Muss man nicht verstehen, oder?

Nix für ungut

Alles anzeigen

Servus

Ja..... meine Garagennachbarn maulen schon wegen dem Geruch , habe halt keine eigene Werkstatt und will keinen ärger mit den Leuten hier und die Schwarze muss auch gemacht werden

Nö verstehe Dein Anliegen also kein Problem

Ciao

Hallo ,

Danke an Alle - ich bringe die Kiste zur Fa. Fiedler , dann kann er sich meine schwarze auch gleich ansehen !

Merci

Zitat

Original von norevlimit
Wieviel zeit liegt zwischen Kauf und Test am ersten Mai?
Wurden die arbeiten Schieber, Zylinder nach oder vor dem Kauf gemacht?
Sind deine Membranen IO.
Steht kein Kraftstoff/Öl in der Birne?

Nö ... die arbeiten wurden danach gemacht aber ich finde keinen Fehler , jedenfalls keinen offensichtlichen .... hmmm

Die Memabranen habe ich vor einbau gecheckt , schliessen sauber ab

Zitat

Original von faeka
richtig warmlaufen lassen, hast die mopete auch???
schließlich läuft im kalten zustand von werk aus ja nur ein zylinder richtig mit, der andere kommt erst bei erreichen der betriebstemperatur

an sonsten.... verkabelung der zündspulen bzw. die spulen mal austauschen, wenn das nix bringt, mal schauen wie es mit den pickups ausschaut, vielleicht hat davon ja einer das zeitliche gesegnet (was allerdings eher selten ist)

wo kommst´n her?

Wieso soll der eine erst später dazu kommen , im Leerlauf klar da läuft nur der mit der Stellschraube aber über Leerlauf müssen doch beide Zylinder laufen oder ?

Ich komme aus Nürnberg

PS: Die Zündspule tausche ich mal aus , dann kann man das schon einkreisen !

Merci

Zitat

Original von Winnetou
Tausch mal die Zündspulen und schau, ob das Problem mitwandert, also nach dem Tausch der andere Zylinder nichtmehr geht. So kannst du das Problem einkreisen.

NGK Zündkerzen sind generell sehr empfindlich und nur weil eine Kerzer beim Test ausserhalb Funkt, muss sie unter anderen Druckverhältnissen nicht unbedingt auch Funken.

Hi Winnetou ,

habe noch mal eine neue Kerze getestet aber auch mit dieser läuft der Zylinder nicht mit - Zündspule könnte ich noch tauschen - stimmt - was mich aber wundert beim kauf lief die Kiste Supi - habe schon mehrmals alles gecheckt aber ich kann keinen Fehler entdecken - an den Zündungspicks kann es doch nicht liegen oder ?

Hallo mein Name ist Ralf und ich bin neu in diesem Forum und bräuchte einen Tipp von einem Zweitaktspezialisten

Zur Geschichte

1989 und 1991 hatte ich schon mal eine RGV250 und jetzt habe ich mir wieder meinen Jugendtraum zugelegt, die üblichen Sachen wurden behoben - so z.B. die Schieber und die Zylinder von der Firma Fiedler bearbeitet und Original Kolben eingebaut!
Am 1. Mai wollte ich loslegen und eine Probefahrt mit der RGV250 machen aber leider läuft die Kiste nur auf einen Zylinder , der stehende Zylinder läuft nicht mit – OK dachte ich ist halt die neue Kerze defekt aber leider brachte der Austausch keine Besserung …… die Kerze habe ich noch mal ausgebaut und geprüft ob ein funken springt … das geht aber auch ?!
Die Kerze ist Nass also läuft auch Sprit in den Zylinder …. Der Zylinder läuft gar nicht mit auch bei einer höheren Drehzahl ( kein Druck aus dem Auspuff )
Die Leitungen zum Vergaser habe ich laut Werkstatthandbuch geprüft und sind OK
Hat jemand einen Tipp was ich noch prüfen kann mit normalem Werkzeug, die Suzuki Händler in Nürnberg sind nicht begeistert von der RGV …. klar es ist Mai und die Werkstatt ist voll , da will keiner mit einem Zweitakter rumspielen !
Danke für die Tipps